hebe19920502 wrote:
引擎溫度阻值標準排除本來就是要冷車量
我的許多論述,基本上,都會有相當的學理實務基礎,來作為後盾,甚至在許多專業維修資料、書籍之中,會是有提及論據的,也可以找的到相關資訊記載的(雖非絕對,畢竟資料書籍如何能面面俱到,完全記述),並不是我個人自己主觀喜好的說法,也不會是我說一,就是一定是一,我說二,就是一定是二。
而你呢?
你能提出所謂“缸頭溫度感溫器需要早上6-8點量測”的學理出處,來支持你的論述嗎?
還不是,單純只是你自己創造發明出來的講法罷了?
又“引擎溫度阻值標準排除本來就是要冷車量”?
真的是這樣嗎?
你能提得出這種說法的學理出處,來支持你的論述嗎?
還是又只是,單純只是你自己創造發明出來的講法罷了?
這樣是誰在亂教?