山葉cuxi噴射中古買來一直發動異常...換過電瓶、啟動馬達了..


請問這有對嗎?
要裝三條電源線?
ko214860 wrote:
沒有,有多按幾次。公(恕刪)
電池負極有接線到起動馬達的話就不需要再裝了
ko214860 wrote:
請問這有對嗎?要裝三(恕刪)
原廠設計不良吧,什麼都小,西西數小,電池小,起動馬達小,起繼也小,難怪山葉車改裝品一堆
hebe19920502 wrote:
鯊魚王輪胎,2手車pgo...(恕刪)


機車油耗能達到63公里,開眼界了
ko214860 wrote:
請問這有對嗎?要裝三(恕刪)

我熬夜就為了把文章全看完,我大概瘋了..

樓主加油,你只有兩個選擇
1.放棄,車認賠脫手,騎這種車完全沒安全感,隨時都可能掛在路邊
2.頭剃了、能不洗嗎? 都到這地步了,就修好它..

加強接地線,由引擎端拉一條到電瓶負極就好了,多了也是浪費錢!

大家都在等答案,Yamaha 車子真的那麼難修嗎?
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
普隆貢 wrote:
我熬夜就為了把文章全...(恕刪)

車況騎的感覺其實也沒這麼糟呀(所以之前才會想修一下,沒想到已噴5200了含保養要止血了)。怪聲,放屁、熄火、暴衝這些都沒有,還滿好騎的,給很多店家騎過了,引擎聲也滿輕這樣,畢竟它只是100c.c 如果只是跑市區。是足夠的
只要早上熱過,就不會掛彩在路邊了拉
寒流就不知道了

店家正在一一幫我排除問題,早上氣溫15-18測試,大方向都沒有故障呀,電腦跟儀器也插下去檢查了,內視鏡也看了沒機碳...都保養了,汽門也換了,原廠設計不好的就換改裝大一點電流繼電器大概就這樣
我把它改加92好了 ,95吃太兇,雖然沒差

更新最新消息凌晨4:30,店家熱心的過去幫我按發看看結果不能一觸即發,需要三次,看來這台車真的很皮啊,在看看店家有什麼法寶,目前放車一天半了。
發現噴油嘴前面白洗了,依舊有膠質出來,最源頭造成發動不良目前還是未查到。

只是清洗燃燒室積碳及節汽門/怠速閥清洗.或是需要更換含氧感知器及一大堆感知器或零件.一切問題只是「短暫解決」或是根本無法達到使用者要求.還是問題為持不久就「再次復發」
一直檢查下去,荷包準備在噴一張了
ko214860 wrote:
車況騎的感覺其實也沒(恕刪)


您的情況,我是感同心受,我買過中古車,冬天冷車回油會熄火,車熱後就正常,除了這問題外,其他車況都還 OK 。

四處遍尋名醫,換了很多不需換的零件,花了不少冤旺錢,都無法解決...

直到一年後,處理其他問題時,意外解決了冬天冷車回油熄火的問題

車不修好,每次騎車心情都很糟,天天在擔心車子會不會發不動,怕時間被耽誤,長期下來不精神衰弱也難
加油,頭剃了不洗行嗎?

PS:撥電話到 YAMAHA 客服投訴,機車品質爛、技師本職學能差,他會幫你安排人處理
汽油箱內檢查吧。最怕清過油箱,幫浦濾棉換新,還發不動,這可能會爆氣。引擎溫度都跑掉了,很可能引擎感知線路線組有阻坑,最怕是電腦內傷所產生的阻坑。電腦一顆很貴的。覺得修好它的錢,可能可以買一新的gp125了。

我覺得你可以試著先加92汽油再觀察
hebe19920502 wrote:
汽油箱內檢查吧。最怕...(恕刪)

店家傳訊息給我的
冷車18度插燃油壓力表很怪,冷車2公斤 發5-6下發動變成2.5-2.6公斤標準的 再來熄火再發都正常的2.5公斤以上了

汽油幫浦幫我拆掉試店裡的rszero看看冷車,一樣5-6下發動,同樣幫浦同一套噴射系統

一樣18度,體感16.2相同條件
明早再試一次OK就可以交車了

電瓶啟動電壓12.7v啟動壓11.11v已經修正回來了不用擔心發不動了
前幾天臨時找配合店家給的電霸就是啟動壓降太大12V降到70V
電系問題我門外漢這裡有懂車的應該懂這些(?)
還有電腦沒有壞。
看店家多熱心xd禮拜天也要幫我測試穩定度xd沒有在多收錢了。拆來拆去,應該很費時
之後Cuxi要換電頻加大到7b

所以結論應該沒辦法一觸即發。
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