山葉cuxi噴射中古買來一直發動異常...換過電瓶、啟動馬達了..

always CoCa Cola wrote:
感覺起動馬達沒甚麼力(恕刪)
電瓶都換過了,你沒看前面嗎?


都發那麼多次了


換過超強力起動馬達和七號電池一樣也沒用,也要發6次,寒流時最少要發12次以上

我電池快壞時,就是發一次就起來,隔天就掛掉了,連發動的聲音都沒有
建議樓主留車給店家修吧.


修不好只有報廢一途了,那一看就是引擎溫度感知器壞了,壞了不一定亮故障碼


北部寒流時更冷,拿給對方騎,可能都發不動到翻臉


發到100次時發不動,電池就壞了
hebe19920502 wrote:
不要亂教好嗎?你懂噴射車原理嗎?不懂,沒摸過可以閉嘴嗎?我研究汽車冷車發動研究20年了,換了研究噴射機車才知道一模一樣,引擎溫度原來是能控制冷車起動順暢度


我叫樓主給店家早上插電腦觀察引擎溫,進氣溫是否15度,我有說錯嗎?

我的早上9點氣溫22度,引擎溫就15度了,我的車電腦顯示27度(改裝車改進氣加大怠速2450轉,插了39k歐姆),我停了兩天還不是一次就發動了.原廠車時,引擎溫度感知器我並聯過52k歐姆過,永遠發不動.就能判斷,如果引擎溫度感知器失準引擎溫偏高,冷車保證發不動.


cuxi起動馬達那麼小顆,本來就無力還要你教嗎?

不知道是誰亂教?
懶得理你。
chunpin1547 wrote:
不知道是誰亂教?懶得(恕刪)
引擎感知器插頭拔掉,來試不就知了,-40度當然發的動,你把插頭短路不就都發不動,這還要你教嗎

有些車型拔插頭會發不動,就是有保護機制


至少我汽車機車很多車型試過了,引擎溫度(水溫感知器)插頭拔掉,冷車一次就發動
幫大家重新整理一下,我6/16買車,17號寄到桃園,之後女友就開始反應發不動的問題跟到現在跟影片一樣狀況,我一開始不以為然,她八月去車行接地線...沒效,9/5我上去了,騎車到正發,判定啟動馬達...讓我試用副廠加強型馬達...無效,10/18,影片在43樓,她可能之前按力太多次,電頻終於內傷掛彩了。馬上請道路救援換了電瓶,接著11月17號托運到了台南...換我接手
找過的店家都是非常高評價的,有給二家放車過,沒發現什麼大問題..也會願意解釋給客人聽,除了一家原店家(但原店家已經不能信任了)
但始終無法找到真正發不動的問題,今天早上發動六次,下午三點一次啟動,下午五點半按了四次...
如果再繼續檢修下去感覺已超過這台車的價值,難不成只剩報廢了?不管它...數個月後可能新的電頻內傷了,這樣又重蹈覆徹了
ko214860 wrote:
幫大家重新整理一下,(恕刪)
都說過了,要早上6-8點量測引擎溫度,進氣溫度要在15度以下先排除,再來就是開關電門拆怠速馬達做升縮頭作動測試,再來就是測試汽油幫浦壓力,幫浦濾棉的問題.

這很好排除的.

給店家看查修方向吧

修不好一直發浪費時間.傷荷包都小事,傷感情那才嚴重
hebe19920502 wrote:
都說過了,要早上6-...(恕刪)

有說兩次了,目前這家有電腦的。為什麼凌晨、晚上不能測呢?早上6-8點應該沒店家會看。
ko214860 wrote:
有說兩次了,目前這家(恕刪)
車要放到完全冷才好量測,引擎溫度阻值只要跑掉一點過低,車就會難發動,引擎溫度感知器在引擎有溫度量測根本就沒意義,白測了

留車給店家查吧,我們都是非專業的

我只是想知道修好的結果是什麼,當作經驗

三點會發動(不算太冷),五點就發不動(變冷了),肯定是某感知器在作怪
hebe19920502 wrote:
車要放到完全冷才好量...(恕刪)

剛下班,車子放外面停車場,完全發動不了了,牽去附近公司配合店家用這個電霸,目前可以發動(免費)
他說上次因為沒有很冷的時候去量缸壓,這樣不準
越冷越明顯就是缸壓了,還有提到繼電器與馬達。
要放車了...放車是放那個有電腦檢測店那一家,他說很可能汽門漏氣,剛放車完,看來會被噴更多💰,這家老闆說原車店在喇叭,根本隨便弄一弄清除而已,沒有換過汽門。說有換了.
根本沒看到屍體。
在台南我看五家,a保養店、b公司配合的、c老店、d目前放車的這一家,e原車店
b.c.d印象不錯(但b沒有電腦))(c客戶太多傳統老店)(d設備最齊全、電腦故障排除只有他會幫我排,但後面我怕放車會越來越貴),a、e印象變差。a家因為他給我裝副廠不會呼吸的空濾(暈倒)、然後擅自幫我保養2300就噴了..
ko214860 wrote:
剛下班,車子放外面停(恕刪)
留車,冷引擎,量缸壓給你看比較準。我是覺得不是缸壓問題。明早當場看缸壓比較準。
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