氣冷 VS 水冷(氣冷的馬力還比較大)

cchi wrote:

6分鐘20公里啊[...(恕刪)

總里程 20公里之以極速去跑
想要挑語病不用為了自己喜愛的廠商去做這種事情很無聊
三陽的網路行銷最近做的不錯

一直看到吹捧的文章

另外水冷到底難保養在哪???

我自己的S妹騎了五年才換過一次水而已,平常保養就是看水位

說難保養的有騎過水冷車嗎?
摩特動力確實馬力做的很大
但油耗蠻難看的
平衡兩字 也是摩特動力一直難以達到的事情
銷量也證明消費者不只看單一性能
kingjehau wrote:
速克達(英語:Scooter...
兩陽。。。犧牲耐久性也沒差,()


光陽我知道有因為用了薄型活塞吃機油事件,

但三陽我還沒遇過, 

它們家引擎耐用是有口皆碑的,當然, 早年的GT125和B3U那又是另一個故事了。
雷小炫 wrote:
說難保養的有騎過水冷車嗎?


應該說, 不懂的水冷車的人, 不要買,

飆水溫還繼續騎,炸掉剛好而已,然後修起來因為零件多,所以比氣冷還痛。
rockliang wrote:
不可否認的,氣冷車好維護,水冷車有爆水管的疑慮!維護也比較費心~

沒這麼嚴重吧
至少我個人騎了兩年水冷車+八年氣冷車的感想
水冷是要記得定期檢查水箱/風扇
爆水管通常都是溫度過高還在熱血吧?!
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
我們以前遇過 水冷管 變形 水冷液像用落塞的 噴了整路過 就是山葉那台 傳奇「馬」車... 小車 水冷 毛病 真的是...罄竹難書!
水冷的好處 是 當正常的時候 是能壓榨 更大的馬力出來!但只限在 較大排氣量250以上的車 因為他們的空間更大 水冷配件也更堅固!


所以目前市售車150cc馬力最大的除了小阿魯以外是哪台?

還是要說你不懂檔車?你可以舉塑膠車的例子就好

第一次聽到大排氣量的車水冷配件更堅固的事情

也是第一次聽到水冷配件更堅固就可以壓榨更大馬力的說法

你不喜歡水冷無所謂,你討厭山葉也不要緊,但請不要一直給錯誤的資訊
rockliang wrote:
不可否認的,氣冷車好維護,水冷車有爆水管的疑慮!維護也比較費心~
除非超過250cc,不然若馬力差不多的情況,應該第一選擇是氣冷,而非水冷~


爆管會是正常現象嗎,那汽車不就每台都要擔心爆管..
我只知道水冷車跑長途比較不用擔心會熱衰而已
沒聽過那裡比較難保養,還不就跟氣冷車一樣,固定里程回車行
雷小炫 wrote:


所以目前市售車1...(恕刪)

先回答你  開版 談論的是速克達吧?那你要提檔車 沒錯 最快的是Suzuki Gsxr150!
我有提到誰最快嗎???
塑膠速克達車 150 馬力最大的 不就是 虎150 公佈的16.5嗎?
水冷配件堅固?
那我只問你 XMAX 的水泵 跟 SMAX 是不是一樣?能共用嗎?
不是不喜歡水冷 而是就事實來看小排氣量速克達水冷車的缺點罷了!偏偏山葉就做這一套!做了還一直爆墊片!還召回!價格也比人貴!
現在就希望 勁六跟 NMAX不要再有這種事發生就能洗刷了!不是嗎?

喔 對了 抱歉 我是從來不用看水位 車子發動了就開始走了 就看心情 路有空間 想飆就飆 機油我還自己換!

我這樣有算分享錯誤的訊息???
如果是 那你可能要去找那些沖墊片的事主 要他們出來 一一說明一下囉⋯⋯
kingjehau wrote:


爆管會是正常現象...(恕刪)

沒關係 你可能要更新一下資訊 不管是氣冷還是水冷 長程下來?是多長程?不要聽別人說!
這樣好了 你去租一台氣冷的車 一口氣 騎200公里 騎完後再拉一下尾速 用說的都不準 用騎的 感受最明顯不過了!
另外水冷也可以如同氣冷一樣的DIY 但前提是 你要有調水冷液的知識與工具 還有卸水冷液的技術。我同學以前就搞過了 買一堆工具 三次就又丟回車行被人宰了 最後受不了 車賣一賣 還是騎一根T桿能搞定的氣冷就好了!水冷通勤 呵呵 除非原廠給保證永遠不換水不沖墊片 否則全車出保 不然 永遠沒有氣冷通勤車的便利與易保養的!
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