想知道這三款機油差別在哪

hebe19920502 wrote:
那就是飆車讓你車提早(恕刪)


奇怪了
我的PGO會,我的YAMAHA就不會?
都是油門到底的

而且我這台PGO吃機油最大的問題不是汽門
是活塞環佔最多,反而油封汽門沒那麼弱
而且我YAMAHA是到快10萬才小吃,重點是我汽門沒換過,活塞環也沒換過
PGO兩萬就吃200了,不到2500吃400
飆車...為什麼我身邊的勁戰、朋友的FORCE、SMAX都沒甚麼事..
我們都是一拜的捏?
hebe19920502 wrote:
冷車時騎出去可能油門(恕刪)


油門不放甚麼機油都無法保護引擎的意思是一下就壞嗎?
GaryM wrote:
油門不放甚麼機油都無(恕刪)
因為你油門不夠殘忍。像氣冷檔車不用騎快,天天玩高轉速跟趾就好,傳動都比引擎耐用許多。

一堆人亂改傳動又亂吹,機油都亂用,活塞環磨損才來哎哎叫。

愛吹油門又不改進氣加大,那是供油偏濃完全保護引擎,亂吹油門,油耗也有44km/l,原廠車比這油耗低的都叫供油過濃=傷引擎
bq511330 wrote:
fnx用0w30都不(恕刪)
水喔! FNX最近我也用上0W30
路人39 wrote:
首先你應該有上網查過...(恕刪)

但是我看價格不同,卻同樣是全合成的....並不是一個全合成,另一個合成
cpc404 wrote:
水喔! FNX最近我...(恕刪)
什麼牌子
BB Chen 1216 wrote:
什麼牌子(恕刪)

已經很久沒用0W開頭的機油了
但最近被網路相關好評心得所影響
所以這二天又手癢把塵封已久的0W40庫存油重新拿出來測
結果還是一如以往的引擎轉速變高,引擎雜音變大
油膜的厚薄感或包覆感還是遠遠不如10W40的合成油,失望!
結論:網路心得看看就好,信人還不如信己
phos2019 wrote:
已經很久沒用0W開頭...(恕刪)

我是沒想過用0w啦,台灣的溫度來講,現在冬天才會讓我想換5w試試看,不然平常都10w40的賽克龍,只是我現在猶豫的是該用黏度40還是50,因為我一個禮拜會有2次騎90以上的時速,轉到底爽飆回家。因為晚班到11點多的關係.....
平常我的時速在60-80。
我嫩嫩的問...黏度越高,是不是太黏拉不開,所以騎的越慢?
所以要等流動性差不多了,才能全轉到底不傷引擎?
BB Chen 1216 wrote:
猶豫該用40還是50,因為我一個禮拜會有2次轉到底爽飆回家

喜歡 "轉到底" 的話可以試試美國神油(個人建議夏天使用)
https://forum.jorsindo.com/thread-2137967-1-5.html
MCF 10W40有著較一般10W40慢的熱油速度,20W50的耐用度,10W40的拉轉速度,10W60的耐高溫
GaryM wrote:
奇怪了我的PGO會,...(恕刪)

有人使用過這牌的嗎?
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