小惡魔市集悅遊日本活動報導

想知道這三款機油差別在哪

4403分

個人積分：4403分

文章編號：80026612

BB Chen 1216 wrote:
吃機油是因為溫度過高(恕刪)

飆車惹的禍，氣門油封提早gg,還有爆油封的問題，三陽車吹漏氣回收系統接到空濾就別飆吧.區軸箱壓力都過高了.

只要車速高，氣冷車的溫度會比鬧區騎高許多

1605分

個人積分：1605分

文章編號：80027405

BB Chen 1216 wrote:
最近天氣變冷的關係，(恕刪)

正好，兩隻我都玩過
用在CBR150R上面
300V的加速性個人認為比較好一點
震動的話，賽克隆的感覺比較小一點
2000公里洩出來，可以明顯感受到300V的流動性很好，賽克隆的濃稠XD
兩罐都很好用!!!
預算夠，300V速度拉起來"感覺"比較好(可能是震動比較有感?)
在台灣 5W40, 10W40應該都不是問題
本來想找本田手冊上建議的10W30...但很多家都沒有賣...(苦笑

1453分

個人積分：1453分

文章編號：80027653

差在價錢,速克達的話買個兩百的油就很棒了
FNX用5W40或10W40都可以
換300V也不會跑比較快,而且300V也不好用,名過其實

61分

個人積分：61分

文章編號：80027870

hebe19920502 wrote:
飆車惹的禍，氣門油封...(恕刪)

像現在這麼冷的天氣，您是用5w40嗎

1302分

個人積分：1302分

文章編號：80028080

kflyone wrote:
motul 300v工廠線看以前的文章好像是酯類機油，評論好像是加速比較快，但是一般反應會有鐵屑比較多，缺點是價格稍微高了一點

靠夭XDD

吃一點機油就算了.

鐵屑多不就是蠻嚴重的磨損嗎XDDD

不夠潤滑才會發生的事...

久了引擎也差不多了

1213分

個人積分：1213分

文章編號：80028878

BB Chen 1216 wrote:
吃機油是因為溫度過高嗎

不是
基本上是通病
車行的是說因為活塞環不是整圈的，使用上有耗損自然會少
再看一下汽缸墊片旁邊有油，基本上都是耗材造成的居多

1213分

個人積分：1213分

文章編號：80028905

hebe19920502 wrote:
飆車惹的禍，氣門油封(恕刪)

跟飆車應該沒太大關係
我的化油GTR一路出門都是一拜，活塞汽門沒換過，接近10萬才開始明顯有吃機油
但一次大概100左右，最後被撞壞報廢前最多也只吃了兩百

而且最少身邊的勁戰、SMAX、FORCE也很少遇過

4403分

個人積分：4403分

文章編號：80030882

GaryM wrote:
跟飆車應該沒太大關係(恕刪)

那就是飆車讓你車提早吃機油了

氣門油封這種東西，越不飆，它撐的越久，8萬以上開始吃機油沒什麼好意外

我六年車1.6萬km沒吃機油只是應該的，因為我9成里程以上不操尾速，幾乎都在60km車速以下

吃機油和油耗完全無關，吃機油和飆車，100趴有關

4403分

個人積分：4403分

文章編號：80030947

BB Chen 1216 wrote:
像現在這麼冷的天氣，(恕刪)

只用pgo 10-40全合成，尾速只會拉一次9500轉115km就放掉油門了，最多一年拉1-2次，平常都是4000-5000轉是最高轉速騎車，油門開度很少超過一半以上.

車速都是30-50km居多

61分

個人積分：61分

文章編號：80034945

hebe19920502 wrote:
飆車惹的禍，氣門油封...(恕刪)

嫩嫩的問一下.....10w50太黏對我有啥影響？好處是什麼？壞處是什麼？

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