SYM 會出DRG高階版？還是小改款？

652分

個人積分：652分

文章編號：79973305

要先看KRV賣多少吧！

雖然光陽的力作KRV，讓我吃了一驚，很棒

但標準版如油吐伯預測的 12萬起跳

高階版14萬？？？！！！

DRG 不用改版會跟 FORCE 一樣持續熱賣

FORCE 沒有ABS 但有帥氣外觀和好動力加適宜價格不就這樣一直熱賣

DRG 只要有便宜KRV標準版一萬以上那就也一樣會持續熱賣

stardust206

391分

32樓

stardust206

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文章編號：79973865

見招拆招，人家可以出小 AK，羊羊羊隨便也擠出個小TL。
DRG我也覺得沒什麼搞頭了，頂多加大排氣量(DRG 200)+Keyless+TCS複製貼上試試。

zcs0125

3929分

33樓

zcs0125

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文章編號：79974001

大家不覺得，國產小羊最精彩的時代終於來了嗎?
這樣激烈的車廠軍備競賽，才會是多年後大家能津津樂道的事情

就像當初檔車
FZR 跟 NSR
追風跟王牌
酷龍跟 T1

現在小羊的
DRG 和 KRV

這樣的用力競爭，互相打臉才有意思
最後受惠的就是消費者

一起期待四大神獸之上，玉皇大帝：Ｍinsym TL

粉紅喵喵公主護衛長

4727分

34樓

粉紅喵喵公主護衛長

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文章編號：79974056

Enadle wrote:
要先看KRV賣多少吧(恕刪)

NMAX表示: 當我塑膠就對了~~ 我才是當家旗艦阿~~~

DRG 確實很需要改款不論是實用性或騎乘姿勢上這都對騎士並不友善畢竟他只是一台小白牌還是要以實用及要有斜踏為主台灣人身高在180以上的並不少見沒有斜踏對身高略高的騎士來說長途騎下來的確會有不方便的感覺有些人因為帥而強迫自己去接受但是認真問他們還是會想要有斜踏啦哈哈三陽還是從善如流吧實用性對於有能力拿出中高單價的消費層來說還是很重要的~~~畢竟真的要玩要帥~~~速克達永遠比不上一台輕檔或者重機來得帥!!!

不用跟笨蛋吵架黑名單真的很好用

Inar

34分

35樓

Inar

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文章編號：79974386

一台車從設計到生出來至少2年
以研發而言，光陽把重機架構下放到白牌速可達
從液壓車架(可惜車重囧)到獨立搖臂
是真的有用心在推動高階車款配置

180的排氣量，最大馬力壓在7500轉
原本Racing king的最大馬力在8250轉
應該是配合環保下修，通常要恢復也不難就是

現在看起來就是像光陽自己說的
用180打155+的市場

如果連價格都跟上
短時間內他廠很難推出類似架構的車款
只有挨打的份~

CCRen

7561分

36樓

CCRen

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zcs0125 wrote:
當初檔車
FZR 跟 NSR

當年是排氣量被限制在150cc以下，車廠跟車主都在這個限制下比配備比外型、壓榨性能，

現在不同了，沒有限制了，

騎DRG的想打敗KRV，直接換一台MAXSYM TL就可以在許多方面輾壓，比的就是排氣量與願意花的錢而已

[email protected]

2728分

37樓

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Enadle wrote:
DRG 不用改版會跟 FORCE 一樣持續熱賣

FORCE 沒有ABS 但有帥氣外觀和好動力加適宜價格不就這樣一直熱賣

DRG 只要有便宜KRV標準版一萬以上那就也一樣會持續熱賣

可惜.....這幾台勢必要改款...因為明年七期指令...現在高於155的國產沒有一台是符合的

KRV可能是唯一一台目前看到符合七期的150-250級距車種

唯一有拚面的只有DRG了....山葉應該明年沒啥好果子吃

即使出了Force 2代,加了ABS跟LED 以目前9萬在疊上去的價格...價格沒優勢

目前的那顆引擎要優化也很頗困難,不然改藍核用NMAX 那顆

NMAX光是引擎動力會喪失,就已經讓然沒信心了,一樣有吊架的問題

一年內當家主力直接從神壇跌入谷底.....先是DRG 然後KRV 即使拖一台殘破的全球戰略車

山葉也只剩賣信仰了