你講的也對
但我認為如今十萬仍是個大檻
所以我只認為會吸到原本DRG潛在客而非紅到大家都想換車
不然早先S妹6期早賣翻了
所以以Y家而言同種車當價格差出現的時候
Force還是銷售主力
有人對150稅級還是有想法
所以這麼貴的競6也還賣得動

跳一級,自然也不是原本的消費族群
總之到時候看銷量就知道了

lufasa

5分

54樓

lufasa

個人積分：5分

文章編號：80016078

車頭修飾細膩一些

修改腳踏空間可斜踏

對應krv的排氣量

傳動系統不用修，維修便利仍有價值

我覺得這樣就非常棒了

nomo808

153分

55樓

nomo808

個人積分：153分

文章編號：80018059

完全不可能賣10.8萬

排氣量較大
新設計成本要攤提
一放出來,各鄉民一片叫好 (你各位的叫好,就是用來評估訂價用的啊....)

能賣個13萬都偷笑了

黃色海綿

217分

56樓

黃色海綿

個人積分：217分

文章編號：80022897

motorola162 wrote:
以目前來看KRV來勢(恕刪)

二代DRG的話應該很有看頭

磷元素

5692分

57樓

磷元素

個人積分：5692分

文章編號：80024913

https://supermoto8.com/articles/7174
https://www.youtube.com/watch?v=dZnqtvwnMH8&feature=youtu.be&t=536
https://www.youtube.com/watch?v=dZnqtvwnMH8&feature=youtu.be&t=2636
https://www.youtube.com/watch?v=YmBfU3oXXFE&feature=youtu.be&t=933

nocar

1699分

58樓

nocar

個人積分：1699分

文章編號：80024991

phos2019 wrote:
https://www(恕刪)

四個字

支吾其詞

paujoe

11分

59樓

paujoe

個人積分：11分

文章編號：80025823

嗯嗯，我在想如果SYM也有一個賈伯斯，很多產線可能會直接砍掉不練。

要改的話，我是推坐墊舒適度啦，然後，翹尾的部份再往後加長一點，增加空間，
剛開始看是挺屌的，但不夠實用真的是長期考量，如果因為比重跑掉，倒是覺得零不零後仰不是重點。
還有，防跳脫掛勾。
其它都給讚。

Stereophotography

6372分

60樓

Stereophotography

個人積分：6372分

文章編號：80026600

phos2019 wrote:
https://supermoto8...(恕刪)

雖然大家講的很難聽車廠願意創新也是要鼓勵一下既然都花錢花時間做出創新產品就看看帥董有沒有要捏一下把品質顧好了
一台車兩個人試三個月跟一千人試三個月是兩回事之前哈特佛的獵鷹也是說破嘴說品質要顧好上市後還是各種花式問題不斷解決問題的時間跟全新開發的時間其實差不多光牌最近的車種都聽說多少有點小毛病這其實是經營層對品質自我要求的問題 DGR未上市先路測個半年一年除錯這點可以參考一下寧願讓消費者等一下也不要變成幫車廠試車除錯

SYM 會出DRG高階版？還是小改款？

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