xboy200 wrote:
小改款可能還是沒什麼...(恕刪)
如果要改應該會跟KRV一樣
類似擋車結構 跟上下獨立搖臂
輕量化 加入免鑰匙跟TCS
馬力應該是不用改 當初DRG試乘會時 小三有說過三陽有把DRG的引擎給封印住 所以這顆還是很可以！
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也能藉由這次的大改善 大轉變讓其它車廠逼得不得不也跟著大轉型
想要長久 持續經營
車廠本來就要有不斷進化 優化 最佳化的表現
考慮成本 市埸的壓力和諸多其它考量
車廠都是冒險一博的
做的好有賺公司和員工得以生存
如果沒有做好 市埸反應不良 公司和員工就苦了
所以才說為原廠銷售 市埸 及成本能進一步回本
唯一就是將車做為像汔車那樣分級制
如空車版 標準版 進階版 尊貴版 頂規版 最後道路版原廠賽車版
空車顧名思議
就是給完全預算型的消費者但消費者郤很忠愛原廠的車
原廠便宜賣你 但可能沒什麼配備 就是空車一部
但此車的動力 性能 操控保持
至於之後標準車 進階車 尊榮車 頂規車的規劃
就看原廠如何去安排了
什麼等級該有什麼配備 價格如何定 這樣的行銷策略是原廠的事
消費者依自己預算 需求去制定自己所需的車級來享有這部車
最後就是希望原廠提供~不需要改裝 直接就下埸跑賽道的道路版賽車~
車子空重 加 3水5油全上的整備重量剛好100公斤
馬力20PS就好
賽道版小AK 更加貼近一點大哥550
當然這也是反應價格 有錢的人 有愛的人 就拿錢跟原廠訂車
原廠是頭款5萬起跳 接單才製車 完成交車給車主
再不然就原廠提供昇級套件給車主去選來昇級也是不錯的辨法
A餐 B餐 C餐 最高等的D餐
什麼等級的餐 有什麼好肉 就反應出價格
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[email protected] wrote:
DRG 2019年底...(恕刪)
這次光陽出這招來改變白牌車
的市場跟搖臂結構加直得讚賞
就看三陽怎麼出招了
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