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台鈴機車為何賣不好? 台鈴機車好嗎?

台鈴的維修據點有點少
相較於現在前三大廠
並不是品質輸
而是輸在保養跟維修

DeNASTARS wrote:
address 125G...(恕刪)


http://www.suzukimotor.com.tw/product/address-v125g/intro.html

沒有吧
官網上面還是有Add125G的頁面
路過車行還有在擺
應該是也是有在賣的~
Corey.T wrote:
http://www...(恕刪)


鬧笑話了!!
因為我用平板看網頁,就剛好畫面切到,所以沒看到125G,真的是......誤會大了

Xantia_L wrote:
剛剛經過材料行。問...(恕刪)


聽說新車好像會有150cc....不知真假
台鈴車好嗎?我覺得應該說,台鈴車適不適合你才對?看台鈴的車符不符合您的需求,像我就是要一台小台125的車,電瓶要在腳踏板處,油箱要在坐墊下,就像以前化油器的豪邁125一樣的感覺。這樣address 125G剛好符合我的條件,就買了,剛好我diy能力中上以上,電系略懂,所以address的缺點我都能接受,再說軸承的問題,我也中獎了,2014年買的,車齡2年,最近一次緊急煞車後隔天,齒輪箱發出極大怪聲,那段時間非常沮喪的,因為工作因素只能慢慢騎,暫時不能修,過了一個星期多,我買了齒輪組墊片軸承等等來換,也因為這次的原因把軸承打擊工具給買了,五年前只買了軸承拔取器,拆開齒輪箱一看,是軸承壞了,那個最小的6001軸承,應該也是125裡最小的,以前豪邁最小是6002而山葉會用滾柱軸承,題外話,這次算因禍得福吧,趁機全換成日本koyo軸承連前輪也換,後輪軸那個塑膠蓋那個是用NACHI日本軸承,換好後高速過彎輕微的不安定感一掃而空,唉,本來是很嘔的,騎了那麼多年車,從沒遇到這麼不耐的齒輪箱軸承,換好換就好像完全不同的一台車,唉,台鈴的車真讓人又愛又恨……
通勤,跑山好用,品質不錯,我阿嬤的swing沒再顧沒聽他說過花大錢修東西,但是跟朋友出去就不好用了會被海放,但是都是勁戰團就難說了

Mica0571 wrote:
並不是品質輸
而是輸在保養跟維修


個人覺得還有廠牌名字相近音不好聽,也有點關係吧!

例如:
"您母"台語
"輸輸去"台語



KYMCO 台語也好聽不到那兒去...

其實,如果感覺會不好,只是因為發音而受影響,那也真的是大可不必。

總體來說,鈴木車業在國際車市也非等閒之輩,當然日本鈴木在台灣台鈴上也必須更積極重視與提升後勤服務,讓消費者更青睞與認同,這確實也是課題。
各種車款都會遇到車王 或是1/100組裝出問題的

其實多數的車主對偶發的問提幾乎都能接受吧?

畢竟沒有百分百完美的車子


我個人很會DIY的,但是喜歡DIY不代表我要容忍車輛的瑕疵

雖然一臺機車不是很貴的代步車,但是花了一筆辛苦賺來的錢

不是還要給自己找罪受或是找麻煩

何況現在出的問題不是偶發,而是從新車就一直伴隨著你的,一個是噪音(車頭燈罩),一個可能會是安全上的問題(前避震器)

偶發問題我一樣都可以自己解決,但是新車就存在的瑕疵不是我所能容許

但是 但是 但是 很重要的所以要說三次

但是台鈴能從維修體系著手,讓原組裝上的瑕疵因後勤維修進而解決問題

我想多數人能接受,甚至於會給予好評價的


今天的重點在台鈴的客服也好,或是維護體系也好,至少我認為是出了問題



以前常聽一句俚語 可憐之人 必有可恨之處

對照台鈴的台灣市場銷售 我想真的是非常的貼切
霸氣十足 wrote:
2陽1葉的更不用說破20萬公里的也不在少數


我上一部車是風光125cc 七萬多公里 報廢它

上上一部是豪邁125(20年前那一款) 後來交給家人騎 現在也爛爛了! 這部總跑里程應該沒超過十萬

同學的迪爵125(20年前那一款) 曾大修過 總里程也未到十萬 現在也已經爛透了!

家裡還有部光陽奔騰,里程數大概七萬吧。 整體車況比我目前GSR(十萬公里)還差很多(車殼那些)。 引擎嘛‧‧‧奔騰這部感覺還OK。
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