高雄以前做的蚊子館及現在建設的蚊子館

巽天風

33分

21樓

巽天風

個人積分：33分

文章編號：70527904

nomi88 wrote:
沒有說不好,但是請使...(恕刪)

台北蓋捷運花了多少錢??一兆??
請問都是台北人自己出錢嗎??
政府補助了多少錢?現在台北捷運已經把錢都補回來了嗎??
別告訴我說台北捷運20年都賺回來了啊~~~
高雄捷運在經過換約後把部分債務轉給高雄市政府...
但也有但書..每年盈餘的50%回繳給高雄市政府...
這種作法也是為了避免高雄捷運破產而不得已為之...

如您所說各項建設都是使用者付費的話...
那是不是很多人都可以說我用不到這樣的東西..
我為什麼要繳稅...
那政府的各項建設都不用做了...

巽天風

33分

22樓

巽天風

個人積分：33分

文章編號：70528146

我沒有胸部 wrote:
蓋蚊子館的原因就是你...(恕刪)

想不到都到了2018年了...
還是有人把高雄人批評是鄉下人..
那請問您又是哪裡來的"高級人種"啊?

Dwing

2448分

23樓

Dwing

個人積分：2448分

文章編號：70528190

巽天風 wrote:
台北蓋捷運花了多少錢??一兆??
請問都是台北人自己出錢嗎??
政府補助了多少錢?現在台北捷運已經把錢都補回來了嗎??
別告訴我說台北捷運20年都賺回來了啊~~~
高雄捷運在經過換約後把部分債務轉給高雄市政府...
但也有但書..每年盈餘的50%回繳給高雄市政府...
這種作法也是為了避免高雄捷運破產而不得已為之...
如您所說各項建設都是使用者付費的話...
那是不是很多人都可以說我用不到這樣的東西..
我為什麼要繳稅...

大眾運輸首重運量,次要減少私人運具,

請問現在高捷的運量有沒有達到原設計的 1/4 ?

運量不到硬要蓋捷運,那要不要全省各縣市都來蓋?

台灣挖到油了?

ObiWong

52分

24樓

ObiWong

個人積分：52分

文章編號：70528253

巽天風 wrote:
台北蓋捷運花了多少...(恕刪)

交通建設本來就是要依需求去蓋的

有哪個縣市像高雄沒那個屁股要吃那個藥的

沒運量就是沒運量，多蓋幾條也不會有運量

公車運量都不培養起來，還以為多了捷運就會突然增加運量

輕軌就是前車之鑑

北捷至少運量年年成長

高捷？橘線人少到平常白天連冷氣都不敢開了笑死人

高雄人還以為台北人還把你們當對手？

抱歉啊，我們台中人都要看你們笑話了，拿的比台中多做的比台中爛，連人口都輸台中囉

toxin0702

1650分

25樓

toxin0702

個人積分：1650分

文章編號：70528415

早幾年去高雄印象中沒有很塞車
公車也很少
為何一定要捷運?
捷運在票價跟方便性(站數,跟短線接駁)，這兩個沒有足夠的誘因的情況下
只要不是塞到非常誇張，並且居住跟上班地點都在捷運在旁
應該都沒有辦法成長太大
捷運說真的比自己開車騎車貴很多
高雄也不是地少到自己家都不一定有車位
實用性真的不高

另...聽說就連觀光區的捷運站都離觀光區有不短的距離...
我的話我也選自己開車前往

hauhauli

254分

26樓

hauhauli

個人積分：254分

文章編號：70528478

可能文子數量不一樣多吧

ntic865039 wrote:
台灣現在舉債最高的...(恕刪)

夜之之

448分

27樓

夜之之

個人積分：448分

文章編號：70528577

巽天風 wrote:
是啊..高雄人很好...(恕刪)

是啊..高雄人很好騙啊
幾十年前被國民黨政府騙說給高雄人工作機會
把高汙染的工廠都設在高雄
結果錢都被台北的總公司給賺走了
只留下汙染給高雄
造成高雄現在環境汙染的窘境
假如當年國民黨政府讓南北平衡發展的話
高雄會是現在這樣的狀況嗎??
-------------------------------

國民黨執政到1998有空氣污染???

假如當年國民黨政府讓南北平衡發展的話

那個國民黨可是李登輝在統治，李登輝要重北輕南，其他人有辦法?他可是黑金獨裁的總統。蔡英文陳菊9月20日去看李登輝沒當面質問???現在放馬後炮??李登輝的同路人??

陳水扁8年有重南???現在的蔡英文有重南，這兩個還都是南部人

現在高雄重大建設都是馬給的，衛武營馬就全額補助

從2000連來民進黨執政將近11年，有多重南部我只能說

有人信當真無腦?話說你南部人??不是.鬼扯什麼

只不過是自己無能又是牽拖前朝

你乾脆去地下電台去說給老灰阿聽，還比較有用

Dwing

2448分

28樓

Dwing

個人積分：2448分

文章編號：70528612

巽天風 wrote:
高雄捷運在經過換約後把部分債務轉給高雄市政府...
但也有但書..每年盈餘的50%回繳給高雄市政府...
這種作法也是為了避免高雄捷運破產而不得已為之...
如您所說各項建設都是使用者付費的話...
那是不是很多人都可以說我用不到這樣的東西..
我為什麼要繳稅...
那政府的各項建設都不用做了...

高雄輕軌不要說建設費,現在收入都只有營運費的 1/5

可不可以問,這輕軌的"效益"是甚麼?

建設就是要有用,不然就是蚊子館

只為了別人有,你也要有的貪小便宜心態,不是鄉下人是什麼?

david9766

2249分

29樓

david9766

個人積分：2249分

文章編號：70529007

很明顯高捷就是個賠錢貨, 而且也沒有因為高捷設置而吸引投資, 增加就業率,
其中的原因就是高雄人口密度不高, 且許多高雄人是住市區, 但到郊區工廠工作的居多,這些工作點坐捷運根本不會到也不方便,
若工作地點在市區, 住市區的人騎機車10分鐘就到的話, 那也不會刻意彎去坐捷運.
我在澳洲的布里斯本待過, 人家也是很發達的都市, 但人口密度不高, 除了機場捷運外, 其實人家也是以密集的公車網為主.
不要再說什麼, 高雄人為何不可以有捷運, 或者捷運本來就不是賺錢的工具等, 當國家財政困難時, 這些設施只是讓城市步向破產.