沒瞎都看得出來GOGORO穩扎穩打,反觀某廠煙霧彈以G的商業模式,切進物流是一石二鳥:最大化利用率兼廣告效益反觀某廠...金山銀山企業被洪流沖掉的太多了長期觀望討論串過來,沒上市櫃卻有些人持股不少呢~抱牢一點阿
CLA45 AMG wrote:更別忘了GGR只有電車收入,少了對手油車的肥美大餅,明年更有YAHAHA直接刮分換電市場。XD勝負已經不戰先決了。...(恕刪) 好像不是這樣!GGR不止是電車收入,最主要、最宏遠的目標是能源管理的月租收入~目前拉攏了三家油車商和兩大物流業者進來,不正是把電車的餅做更大、讓月租收入更多嗎?所以不管是Y社.PGO或宏佳騰誰賣得較好?甚或將來賣得比GGR好,但只要用GGR電池的電車總銷售大幅成長並同步侵蝕油車市佔時,睿能就立於不敗之地了,你說是嗎?