dennischiu1970 wrote:
我們就來就事論事吧
...(恕刪)
法拉利撞到也是很貴啊！承受不起就去買Gogoro 2，鐵架車體，你應該可以承受。
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yungsheng_us2001 wrote:
只有老舊公寓的三樓以上對充電車來說不適合
一樓二樓，有電梯的大樓
都很適合充電車
有電梯的大樓就適合充電？認真想一下每一個環節吧
車子停好，每天兩隻手都要空出來拿電池，帶小朋友的爸爸媽媽也沒辦法牽著小朋友了
回家順路買個晚餐宵夜也不能用手拿，要想辦法塞在包包
然後提著兩顆加起來至少十公斤的電池，從停車的地方先走去坐電梯
電池先放下來按上樓，然後現在住宅電梯很多需要感應才能使用
所以進了電梯電池再放下來，找到感應器先嗶一下，然後按樓層，電梯人多就更辛苦
出了電梯到了家門口，電池再放下來，拿鑰匙開門，再扛起電池進家門
鞋子不好脫的話，對不起電池再放下來一次脫鞋子
........光用想的我就累了
到了下雨天，那就更精采了
話說回來，如果是ionex系統真的建置起來，那我同意充電可能會簡便得多
我可以騎到家附近設有充電站的地方把電池插進去充，然後用核心電池騎回家，隔天再去取電池就好
這樣感覺很理想，但是還是有問題存在，你確定家附近的充電站一定有空格讓你插電池嗎？
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雖然我覺得GGR的方案比較優
但是我也是沒有買電動車
因為目前家裡的油車都還很新
而且GGR只到我心目中的及格，卻還不到想入手的程度
至於ionex，光是這個時速就讓我沒興趣
不過可以預見的是ionex目前的方案都尚未明朗
有很多可能可以降低直接的車價，但是可能原車不搭載電池(需要另購)
ionex從目前新聞稿來說，他也是可以用立即換電的方式使用，但是不知道換電的價格是多少
因為這些成本勢必要有人吞下去
如果訂得太高，沒有人願意去換電---會引響店家加入擴點的意願
如果訂得太低，店家無利可圖 ---會引響店家加入擴點的意願
目前都尚未公布，可能是還在洽談支付方式
有可能在電池站直接使用電子支付來做支付
更聰明一點，就是用『預先儲值』，先在官網儲值，憑感應卡片 到換電站更換
看似『沒有月租』
隱形的成本比較容易轉嫁到消費者身上
而且還有一個好處就是直接增加公司的現金流
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