除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

厌倦一切 wrote:
账面配备看似丰富,价...(恕刪)

ariete wrote:
外國車廠在中國設立工廠，需要找中國企業合股，外國不能超過50%股份，
所以叫做合資車廠，中國哪一天不給你合資，廠房就沒了

在台灣就沒有50%的限制了，獨資都可以，也不怕忽然就被政府搞死
如果開放兩岸造車互通，合資車廠一定全撤來台灣


(恕刪)

厭倦一切 wrote:
帳面配備看似豐富,價格也實惠;但品質呢?
除非買了只想開3~5年就沒差
看台灣滿街跑的中國公車就知道那品質..

ariete wrote:
在台灣就沒有50%的限制了，獨資都可以，也不怕忽然就被政府搞死
如果開放兩岸造車互通，合資車廠一定全撤來台灣

pohsuan wrote:
或許，政府應該開放讓大陸國產品牌進口，多少可以帶來鯰魚效應的比較壓力。

台灣車市一是沒有如NCAP的評鑑壓力，二是沒有足夠的市場競爭壓力，許多廠商只以追求最大利潤為目標....台灣車市的安全／配備標準只是往下看齊，最終受害的還是消費者阿

張三先生 wrote:
大陸有公車在臺灣跑？這個我不了解

pohsuan wrote:
剛去看了WEY VV7...(恕刪)

pohsuan wrote:
剛去看了WEY VV7...(恕刪)

惡魔的右手 wrote:
對岸廈門的金龍客車，...(恕刪)