小惡魔市集悅遊日本活動報導

463分

個人積分：463分

文章編號：66938650

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

剛去看了WEY VV7的官網，太.....太震撼了!! 頂規全配版，人民幣18.8萬，含稅+必要強制險試算，約為台幣98萬。(實際成交價應該是更低!)
請問一台約百萬台幣的預算，台灣能買到什麼配備的SUV車? 還在雙安車!!?
其實還有一拖拉庫的安全配備不及備載，看完只能說...台灣的車廠真的賺很大.... orz

orz

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

除了震撼，還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

文章關鍵字

震撼配備 SUV 中國 100萬 100萬

1532分

個人積分：1532分

文章編號：66939005

pohsuan wrote:
剛去看了WEY VV...(恕刪)

比原創便宜很多。

5分

個人積分：5分

文章編號：66939076

曾搭過1年新車,引擎聲像10年老車的中國車.

36分

個人積分：36分

文章編號：66939236

大陸車便宜已經很久,光是在製造成本(規模經濟)上就不知道可以打趴幾間國際品牌了

台灣一年才賣40幾萬輛的車子,大陸一個月的量就不知道超過這數字多少了,只要大陸車廠能在當地占個1%,台數都能壓過台灣任何一間車廠;配備上因為各大國際車廠都在大陸設廠製造,配備上的技術一定業是會留在當地,大陸車廠要取得,相對容易而且快速就能用在自家生產的車上

大陸自主車廠低價策略+配備優勢,大陸人民只要沒有品牌情節的,多少也是會支持國產品牌,因為當地的國際車廠落腳的時間並不會跟大陸車廠距離太久(大概了不起10 多年吧)

總之,量決定價格

台灣一開始就有合資的廠牌進駐,真正能稱得上國產的,只有納智捷而已(請不要攻擊這點,我只是單純化來說),時間差快30年,加上沒有低價策略跟其他車廠做出區隔,當然賣出去的數字就無法相比,台灣人老早就有品牌情節的狀況下,規模經濟達不到,怎麼可能有便宜的車,套在其他國產車廠也是一樣

36分

個人積分：36分

文章編號：66939264

airtattoo wrote:
曾搭過1年新車,引...(恕刪)

這就是大陸車廠的軟肋了,不過近年這個弱點也快速提升,但在低價車型,這個狀況是普遍存在的

3650分

個人積分：3650分

文章編號：66939266

pohsuan wrote:
剛去看了WEY VV...(恕刪)

98萬能買到7顆氣囊、AB柱用硼鋼、8吋影音主機、八顆喇叭、全景天窗、腳感應式電動尾門、keyless免鑰匙系統、盲點偵測系統、循跡防滑系統、斜坡起步輔助系統、電子手煞車、防翻滾系統等功能的SUV，重點是辦到好98萬還有找。

4580分

個人積分：4580分

文章編號：66939330

pohsuan wrote:
剛去看了WEY VV...(恕刪)

這台的油耗大陸媒體實測蠻恐怖的
平均油耗好像才6-7km/l
反而令一台傳奇GS8價格差不多
一樣豪華大車體油耗底盤都比較好

463分

個人積分：463分

文章編號：66940377

nekia0430 wrote:
大陸車便宜已經很久...(恕刪)

或許，政府應該開放讓大陸國產品牌進口，多少可以帶來鯰魚效應的比較壓力。

台灣車市一是沒有如NCAP的評鑑壓力，二是沒有足夠的市場競爭壓力，許多廠商只以追求最大利潤為目標....台灣車市的安全／配備標準只是往下看齊，最終受害的還是消費者阿...

56分

個人積分：56分

文章編號：66940520

pohsuan wrote:
或許，政府應該開放...(恕刪)

其實全台很多公車,轎車已透過半成品方式在台總裝生產上路;但價格還是維持高毛利的狀況!(俗稱:墾丁價)

台灣向後退

26401分

台灣向後退

個人積分：26401分

文章編號：66940850

pohsuan wrote:
或許，政府應該開放讓大陸國產品牌進口，多少可以帶來鯰魚效應的比較壓力。

這政策是互相的，當台灣開放陸車進口的同時大陸也要開放台灣整車進口。可是這是目前大陸不想要的。
因為大陸官方早就評估過了，兩岸開放汽車市場，到時國外合資廠將會改來台灣設立獨資汽車廠而不是目前這種在大陸設合資廠的模式。屆時對於大陸汽車工業的衝擊會太大，所以不用想了，因為擋的可是大陸官方而不是台灣政府。

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