除了震撼,還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...


pohsuan wrote:
剛去看了WEY VV7...(恕刪)

WEY是什麼牌子?
台灣本來有機會可以分一杯羹,可惜服貿跟ECFA都沒簽過,國際大廠紛紛放棄在台設廠,以後台灣應該很難看到國慘車了

惡魔的右手 wrote:
對岸廈門的金龍客車...(恕刪)


出門特別注意了一下

才發現每天路上看到的公車都是金龍客車.......
設廠這件事,台灣的產量,吃不下來的
十年前是這樣,十年後依然如此

simon945168 wrote:
98萬能買到7顆氣囊、AB柱用硼鋼、8吋影音主機、八顆喇叭、全景天窗、腳感應式電動尾門、keyless免鑰匙系統、盲點偵測系統、循跡防滑系統、斜坡起步輔助系統、電子手煞車、防翻滾系統等功能的SUV,重點是辦到好98萬還有找。


怎麼像是在說KUGA
一分錢一分貨 給我那些都不如安全來得重要, 你確定氣囊可以作動嗎? 大陸的CAMRY比台灣的貴了幾萬,消費力比台灣高,這種廉價!!
沒錯 用其他的東西來補的
浦燒肉丸子 wrote:
不給你合資就是代表對方要把你的股份給吞下去...
如此而已...

反了唷,以前電子業是中國股份一元買下外國股份唷
張三先生 wrote:
能否告訴我,有哪家車企被大陸強佔廠房?佔了廠房還能自己生產外國品牌車型?不敢相信今時今日還有台灣人這樣認為的。
真的,這十多年,台灣輸的一點都不冤

嗯……車企沒有,電子業不少耶,這又不是新招了
chiashin wrote:
ariete wrote:
在台灣就沒有50%的限制了,獨資都可以,也不怕忽然就被政府搞死
如果開放兩岸造車互通,合資車廠一定全撤來台灣

台灣的設廠成本高,人力成本高,輸出到對岸要關稅、運費,有什麼理由要來台灣設廠?

閱讀能力有問題嗎?開放兩岸造車“互通”就沒有關稅問題啦,有關稅叫做“進口”,OK?
至於運費,有足夠量的話,台灣海運到上海不會比廣東走陸運過去貴

block1026 wrote:
你可以買到那智傑的...(恕刪)


你可能以為組一台車跟組一台電腦一樣,

隨隨便便到電子街買一買回家組一組就好了,

依照你的邏輯,全世界不是拼裝車的車廠寥寥無幾。

別在秀下限了好嗎?
買這種車,配21吋框...

肯定沒人想到之後換胎的問題....

台灣向後退 wrote:
這政策是互相的,當台...(恕刪)


大大的論述真是先進......佩服!佩服!!佩服!!!
秤子929 wrote:
可以請兄台釋疑解惑嗎?
兩岸開放汽車市場與否 與國外車廠來不來台灣設廠 究竟有何關係?


本來就沒關係,前面就是胡扯的。
整車進口跟貨貿、服貿是兩回事,就算互相開放整車進口,一樣有高額進口關稅在,有關稅,那設廠在台灣有什麼好處? 跟從任何一個地方進口都一樣。
又怎麼會搶到現在大陸的合資汽車生意?

除非是兩岸簽了自由貿易協定並包括完裝汽車,才有這可能,不過貨貿在目前政府(過去在野時杯葛..就是某個花)已經不可談。
至於不得整車進口大陸車是這邊單向的政策,就像以前也不能從日本直接進口汽車一樣(後來才逐漸開放配額)。

兩回事!

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