除了震撼,還是震撼...100萬台幣, 中國SUV的配備原來是這樣...

中國國產品牌銷量,三菱發動機所占比百分之幾而已
三菱只存在那種剛進行業的車廠,沒有開發技術的,大陸前幾廠牌上汽、廣汽、長安、東風、一汽、長城、吉利、比亞迪、奇瑞,這幾家佔據大陸國產銷量百分九十五以上,三菱怎麼來占這麽高份額的?
台湾向后退 wrote:
房车用三菱引擎的也是...(恕刪)
秤子929 wrote:
可以請兄台釋疑解惑嗎...(恕刪)

外國車廠在中國設立工廠,需要找中國企業合股,外國不能超過50%股份,
所以叫做合資車廠,中國哪一天不給你合資,廠房就沒了

在台灣就沒有50%的限制了,獨資都可以,也不怕忽然就被政府搞死
如果開放兩岸造車互通,合資車廠一定全撤來台灣

ariete wrote:
外國車廠在中國設立...(恕刪)


不給你合資就是代表對方要把你的股份給吞下去...

如此而已...

別被眼睛蒙蔽了事實,

影片給你參考。

金玉其外,敗絮其內。





nekia0430 wrote:
大陸車便宜已經很久...(恕刪)

感謝很直白很精闢的解答 台灣總是差人一步
應該不只一步了
重點是怎們大部分的台灣人還不知道呢 XD
push841592 wrote:
感謝很直白很精闢的...(恕刪)

丸意兒 wrote:
別被眼睛蒙蔽了事實...(恕刪)


恰恰相反,我的看法是,這影片突顯中國人其實對山寨品很厭惡。
這種修理車廠的影片,其實是台灣一堆老在吹捧車廠評論要學習的地方!




帳面配備看似豐富,價格也實惠;但品質呢?

除非買了只想開3~5年就沒差

看台灣滿街跑的中國公車就知道那品質..
能否告訴我,有哪家車企被大陸強佔廠房?佔了廠房還能自己生產外國品牌車型?不敢相信今時今日還有台灣人這樣認為的。
真的,這十多年,台灣輸的一點都不冤
https://m.baidu.com/from=2001a/bd_page_type=1/ssid=1855d3a2c2d75fd0a1c3b5b9e5b90d/uid=0/pu=usm%401%2Csz%40320_1003%2Cta%40iphone_2_7.0_1_11.8/baiduid=D75D1BD50F16817B7DD5FD2B6FEE1707/w=0_10_/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=10430043221491133098&order=2&fm=alop&tj=www_normal_2_0_10_title&vit=osres&m=8&srd=1&cltj=cloud_title&asres=1&title=%E6%98%86%E5%B1%B1%E7%92%B0%E4%BF%9D%E9%99%90%E6%B1%A1%E4%BB%A4%E9%9C%87%E6%92%BC%E5%8F%B0%E4%BC%81-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%96%87%E5%8C%AF%E5%A0%B1&dict=20&w_qd=IlPT2AEptyoA_yk5wxAd6wJsODUHtntP&tcplug=1&sec=26487&di=98c03a3864565a9d&bdenc=1&tch=124.22.219.363.3.396&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IFhOFMDwKBTu5ikiuavulItdnJ7HNAifHVICb9j4QxBt8wnyu0VBCfhFAr_-mq7kf78z8v0ip&eqid=90bef50c98f32800100000025a45115d&wd=&clk_info=%7B%22srcid%22%3A1599%2C%22tplname%22%3A%22www_normal%22%2C%22t%22%3A1514475933515%2C%22xpath%22%3A%22div-a-h3-em2%22%7D&sfOpen=1
我已經想好了,台灣等不了多久就又有一個大新聞出來了。我已經想到台灣媒體會怎麽報道了
ariete wrote:
外国车厂在中国设立工...(恕刪)
台灣向後退 wrote:
這政策是互相的,當台灣開放陸車進口的同時大陸也要開放台灣整車進口。可是這是目前大陸不想要的。
因為大陸官方早就評估過了,兩岸開放汽車市場,到時國外合資廠將會改來台灣設立獨資汽車廠而不是目前這種在大陸設合資廠的模式。屆時對於大陸汽車工業的衝擊會太大,所以不用想了,因為擋的可是大陸官方而不是台灣政府。

開放不是無限制開放!

1.兩岸貨貿就談過這個問題,當時台灣獅子大開口,印象中是台灣要求不對等開放,例如台灣開放對岸1萬輛,對岸要開放5萬~10萬輛。
2.對岸當時還有一個理由,說台灣車輛自製率太低。
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