Isuzu-ELF六代(新一路發)-3.49噸貨車-5AMT自手排型

980分

22樓

個人積分：980分

文章編號：23663862

altis229 wrote:
上面有人講了這是自手...(恕刪)

一路發、HINO 300這兩台車
3.5噸和6噸是完全一模一樣的引擎底盤，只差在輪胎寬度和變速箱最終傳動比不同
堅達則是3.5噸與6噸共用大部分零件
所以載到6-7噸安全性和穩定性不用擔心
一切都是台灣畸形的法規造成

很多人都以為FOCUS是國產第一台自手排的車，其實是一路發才對
像新勁勇則是國產車第一台也是唯一標配四輪BREMBO+六速手排+Magneti Marelli排氣管的車
沒想到這些頭銜竟然都是被貨車搶走了

另外，目前國產的貨車裡，現代的Porter除了有自排(傳統自排不建議購買)之外
其手排之離合器採用液壓輔助設計
有別於傳統拉鋼索的方式，所以踩起來很輕鬆
傳統拉鋼索的方式久了容易因鋼索生鏽造成越來越難踩
所以不常超載的使用者可以考慮選用Porter

250分

樓主

個人積分：250分

文章編號：23664587

qetuo2468 wrote:
酷唷....新車頭
自排要+8萬耶....(沒記錯的話)
+上14尺的....11X萬了耶
又是一台"百萬名車"了

台灣的法規3.5T
我覺得蠻好笑的
如同樓上幾位板友所說
這台要載到5T也沒問題

不是我嘴砲
小弟家中共有5台ELF
2台為舊款
3台最新款皆為14尺+壓器(升高機)
1台掛冰箱
1台加高貨斗支架
1台則是頂篷車
第6台11尺8天後準備交車

最強記錄是加高貨斗支架那台....
7T....(載高麗菜)
不過我相信比這個數據高的數字大有人在

自手排，下訂前有詢問到要+10萬

大大家中應該經營蔬菜、水果批發的吧?
我看過有人載到7.8T

超載真的不太好
政府把法規修一修才是正解

249分

24樓

個人積分：249分

文章編號：23664719

b7874639 wrote:
分享家中準備交接的好...(恕刪)

恭喜大大入主新車囉...
看來大大也是買底盤車....
不過我家買的是載卡多...
不是3.5的...
加上認識的幫忙弄車台...
花不超過40....
本來想買堅達的..
結果...
怎麼漲那麼多丫..

那台載卡多每天都很可憐....
輪胎都被壓到變型啦~~~~ orz

如果沒有大大的po文..
我還不知道3.5的有自手排的咧1...
還真先進丫..

看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

249分

25樓

個人積分：249分

文章編號：23664752

Tison0829 wrote:
一路發、堅達、HINO 300這幾台車

3.5噸和6噸是完全一模一樣的引擎底盤，只差在變速箱最終傳動比不同

所以零件都可以共用?!

Tison0829 wrote:
像新勁勇則是國產車第一台也是唯一標配四輪BREMBO+六速手排+Magneti Marelli排氣管的車

好威丫....

看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

rhinoh

20分

26樓

rhinoh

個人積分：20分

文章編號：23664895

這台的自動手排變速系統...感覺好像很粗勇...

studio

4216分

27樓

studio

個人積分：4216分

文章編號：23665480

要小心，聽說最近紅斑馬很喜歡找14尺3噸半麻煩，因為14尺的車斗較重，載不了什麼東東，隨隨便便就超載！過收費站時要小心紅斑馬

250分

樓主

個人積分：250分

文章編號：23665836

studio wrote:
要小心，聽說最近紅斑馬很喜歡找14尺3噸半麻煩，因為14尺的車斗較重，載不了什麼東東，隨隨便便就超載！過收費站時要小心紅斑馬

感謝關心
下訂前已有考慮到了
車斗重300kg上下<<跟使用材質有關，荷包大失血

家裡載的是塑膠製品，重量比較輕

上個月，開著舊幫手，載完整台車的貨，從工業區出來，往國道三
被從面追上來的交通隊欄下來
交通隊以為我超載了

我請交通隊警員手動去查看
他老兄才心不甘情不願的
說沒有事打擾，可以走了

j75660411

47分

29樓

j75660411

個人積分：47分

文章編號：23670014

左思 wrote:
所以零件都可以共用?...(恕刪)

底盤意思是大樑共用

底盤零件無法共用......

980分

30樓