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看到加長3噸半被押磅 心情五味雜陳
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袋鼠人 wrote:
若要「完全不超載」合法上路，
目前市售的三頓半是不是只剩現代HD35和IVECO達利這兩台可以選？
......(恕刪)
要看你的載貨量和重量決定耶
這兩台是比其他台能有更多載重空間啊
因為，自身底盤有輕量化啊
還有大陸的福田，但比現代HD35和IVECO達利的空車重
你還會再想繼續買現代的貨車嗎?
繼續選擇3噸半的話，要空車輕剩IVECO達利
IVECO達利有8速手自排版，搭3000cc_170p/43.8kg的引擎
IVECO達利一樣選中軸版的話，載貨量會比你同行更多
因為，空車輕，甚至有機會選14尺的
就要看你上下貨地方，能不能好進出了?
正確的做法是
自己抓自己載物貨量和載重重量範圍
再去決定下一台要買那個噸數
只是大貨車級距，需要有公司行號和停車位証明，
和國道需要過磅，是個麻煩的問題點
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文章編號：66501955
b7874639 wrote:
要看你的載貨量和重量...(恕刪)
謝絕往來的是KIA商車啦，現代是沒什麼成見，目前甚至開土匪勒（不過是汽油車）
本身貨很輕，最高應該不會超過1頓，體積也不大，所以各廠牌中軸就足夠，
可是還要加上車蓬和層板，少說三百公斤+
堅達和HINO空車都破2.5頓鐵定超酨，達利和HD35空車似乎都才1.7左右而已。
近年抓超載很嚴，不想在這點上面多浪費資源和時間，才會考慮這兩台。
IVECO是有心動，畢竟安全、舒適、空間都完勝對手，但價格和保修慘敗...
170馬力+8速是七頓級，三頓半只有150，不過也夠用了，
主要頭痛的點是車寬，大門進車庫的路1.9米的土匪就一拜了，破2米根本大挑戰，
高度和長度倒還好，卡旺已經超過5.1米長，5.5米內應該都還不成問題，
至於送貨地點，幸運的九成以上都是有大貨車進出，三頓半OK
另外對妥善率還有疑慮，畢竟路上沒幾台根本無法參考。
我也很想買六頓半安心送貨啊，但有三個理由只能屈就三頓半，
1.沒公司，也沒車位
2.客戶幾乎都在台北市，大貨車進入有管制
3.老爹只有小客駕照，老人家嘛...你知道的，很難叫他退休或考照
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文章編號：66503859
袋鼠人 wrote:
IVECO是有心動，畢竟安全、舒適、空間都完勝對手，但價格和保修慘敗...
170馬力+8速是七頓級，三頓半只有150，不過也夠用了...(恕刪)
IVECO六期車頭，三噸半手自排版是170馬力的
你可以親自去看看，有沒有試乘車就要先聯絡詢問看看了
你的預算夠的話，我是建議你買IVECO
又是自己和家人開，安全性上都完勝對手啊
在IVECO的FB社團有人說明年會漲價7-11萬，真假不知道
大門進車庫的路，就忍痛修改一下加寬
因這點改選現代貨車的話，真的滿可惜
IVECO在安全性、動力上(手自排170馬)、載貨量都完勝對手啊
要這個車頭才有8速手自排，三噸半配170馬
沒有找到更清楚的DM
達利的官網還沒有更新，更新資料很慢的
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