七速乾式雙離合器變速箱DQ200穩定度

rosehui

6992分

51樓

rosehui

個人積分：6992分

文章編號：68814279

GOLF5TDI wrote:
DSG三寶包括閥體, 外廠2-3萬就可更換!

視為消耗品也不為過!...(恕刪)

說閥體是耗材，真的是侮辱了其他變速箱閥體/油壓機械閥體的設計者。

看看這棟樓"2010年 Golf 7速乾式DSG閥體整理過程"。多悲哀啊? 就連裡面的"紙濾心"都不是設計成耗材。根本就不用拆開來換。
結果一堆人想要自保。

該被打臉的，只有這些乾式dsg的閥體設計者。只要他們不要為了幫VW省錢而妥協了VW車廠。怎麽會讓這些傳統到不行的機械閥體，出現問題呢?

自宮練功，有興趣自己練就好了，就不必到處廣告神功了。

kuwata.yang

786分

52樓

kuwata.yang

個人積分：786分

文章編號：68814419

philip631019 wrote:
你老是張冠李戴的混...(恕刪)

我的理解是,如果是自排變速箱油.已經不會使用最簡單的礦物油來作為潤滑劑.而全合成變速箱油還是
最適合的變速箱油品

http://ptmx5.pixnet.net/blog/post/223484150-%E6%A9%9F%E6%B2%B9%E6%95%99%E5%AE%A4%EF%BC%9A%E7%A4%A6%E7%89%A9%E6%B2%B9%3F%E5%8D%8A%E5%90%88%E6%88%90%3F%E5%85%A8%E5%90%88%E6%88%90%3F%E6%A9%9F%E6%B2%B9%E5%88%B0%E5%BA%95%E6%80%8E

只是,因為潤滑油會加入很多添加劑,例如您指的硼結晶就是硼酸鹽的沉澱.而變速箱內的成分若有鋁,或是其他三價族
就有可能因為硼被置換,產生硼結晶.堵住濾網
即便使用礦物油,可能成分仍然有很多添加劑.這些添加劑不外乎氧化鉬,硫化鉬.目的都是提高潤滑性.保護機件
承受更大壓力也不會被破壞.但缺點就是這些都是陶瓷或是金屬.有晶體產生的可能性.或是不耐太高溫產生裂解
沒有達到效果.相信這和是不是礦物油沒有關係.

最新的添加劑研究,是加入硫化鎢使其在表面附著.因為硫化鎢算是最硬最耐磨的材料.現在已經在某些cnc工具機
作為超高轉速洗床的潤滑劑.但是鎢的比重比硼大.一但有晶體產生.恐怕更快堵住濾網.
我想如果是atf開發商,應該是思考哪些添加劑.能夠用較大的分子團包住硼酸鹽.也就是這鹽類有一個更大的陽離子
基團.來包住硼避免被置換.減少堵塞的可能.

另外一個可能,就是可以添加裂解硼結晶的物質.把堵塞的濾網清除掉.