EPS是電子輔助動力方向機構 或是股市中的每股獲利...
大沈 wrote:
麋鹿測試是比較車輛...(恕刪)
baga615518 wrote:
我相信你只要上網查...(恕刪)
baga615518 wrote:
簡單來說.VOLVO在汽車設計時是把堅實的結構列為標配的.然後在車體剛性極佳的狀況下再配上一般車都該有的主被動安全配備.造就了最安全車的名聲....(恕刪)
baga615518 wrote:
影片都找給你了.麻...(恕刪)
微微55 wrote:
IIHS跟NCAP...(恕刪)
baga615518 wrote:...(恕刪)
影片都找給你了.麻煩你去找一台1A2B去試那個側翻就好.請找出實際案例不要用"推斷".用想像的那納智捷都超英趕美了....(恕刪)
微微55 wrote:
搞了半天原來你才是推斷的那一位 上面zinhen大也貼XC90跟Q7的影片
我們都是拿有測試兩台車的成績來做比較 結果你是拿Volvo有做測試其他人沒有的影片來推斷跟想像Volvo是最安全
今天三個資優生入學考試 成績都差不多 V家長心想自己的小孩比較聰明優秀 因為他有去珠算比賽拿過冠軍
A跟B還有L的小朋友沒有我們家小V比較棒比較優秀
這樣可以比較喔?找一下哪家媒體同時把Volvo跟其他豪華品牌同樣條件測試的影片拿出來評論才有說服力吧
成績出來有差距到叫做不是對手 還是同一層級的對手
我前面不是講了假如A-Class跟A3一樣撞擊或許也會這樣 所以Volvo跟奧迪還有賓士沒有甚麼Volvo是最安全的道理
安全性剛性都大同小異啦 也不會比Mazda跟Subaru好到哪裡去
如果A3被撞成這樣我護航不下去喔 後座有坐人那就天人永隔了好嗎 還在那邊車主沒事安全下車還不夠安全?
(恕刪)