總統座駕是AUDI 怎麼說不懂車?
不過日本很奇怪 奧迪的目擊機率比雙B高?
泛濫的雙B - C咖/3系路上真的多到跟Toyota一樣了, 又一堆外匯, Audi的紳士風範開的是品味,國外Audi的品牌型像不輸雙B, 只有在台灣被01版給搞臭了, 另外~請實際去問問妹對這3個品牌的看法你們會得到驚訝的答案 😬😬😬
nomi88 wrote:
在台灣賣最好又貴的雙...(恕刪)
買東西其實單憑就是直覺吧!喜歡就好
自己查一下美國IIHS評分的所有細項數據,

我相信你就不會說Volvo是最安全的了!

車頂強度印象中volvo xc90就是5左右

但是賓士的GLE(ML)可以超過6很多

還有XC90側撞項目也不是全G
沒有那麼神。

在台灣volvo值得買的原因只是因為同價位它可以買到的主被動安全系統是最齊全的。
我也不想啊 就是有Volvo愛好者幻想症嚴重到這種程度了
整天各版面在幻想Volvo是全世界最安全的車子比ABBL還耐撞就算了 還可以跑來說其他家車子安全性不是Volvo對手
不解釋一下給其他可以溝通看得懂IIHS資訊的人來辦明是非一下 等等還真的越傳越像真的Volvo是全世界最安全的車子

這裡不是FB不是PTT是01 錯誤的資訊不應該一直流傳下去 不要搞的以後想要獲得正確資訊都要上國外論壇

stanleylin66 wrote:
Audi 什麼時候...(恕刪)
微微55 wrote:
我也不想啊 就是有V...(恕刪)



伯仲之間的東西沒啥好比的 
但主動安全配備在台灣V牌是真的比較敢給

微微55 wrote:
我也不想啊 就是有Volvo...(恕刪)
沒錯,我就常常看國外的,台灣的很多都嘴砲
正常人都知道啊 要不要看一下前面Volvo愛好者說甚麼Volvo安全性耐撞度比ABBL還好可以讓其他品牌安全性不是對手
本來就沒甚麼好比的東西 對豪華品牌進口車來說耐撞是基本的 就算有差也差距不大
我開奧迪我都不會幻想我車比Mazda還是Subaru耐撞到哪裡去 就只有Volvo愛好者會整天在各版面說Volvo最安全

主動安全Volvo在台灣給的比較多大家都知道啊 這樣應該叫做Volvo是豪華安全車中最便宜的而不是最安全的車
安全車最便宜的也不是Volvo 是Mazda跟Skoda那些平價進口車
主動安全在ABBL從來也就不是沒有這個配備的選項 花錢就有了

teru740707 wrote:
伯仲之間的東西沒啥...(恕刪)


討論風氣有賴使用者共同維持的 我真的不想看到進口車討論區淪為幻想園地
一堆人整天來這邊各種幻想
sly0468 wrote:
沒錯,我就常常看國...(恕刪)
微微55 wrote:
正常人都知道啊 要不...(恕刪)

不過我覺得換另一個角度想,Volvo的行銷在台灣是成功的。


行銷跟品牌形象本來就是製造消費者一個幻想,而令消費者相信它存在的故事,即便它可能在實際使用上並不如故事說的如此一樣;比方說BMW就是一直說著操控好的故事,但又有多少消費者用的到極限操控這件事?而開著BMW,就算是最低階款,開著時速30,大部分時間還是在腦補操控很優這件事;大部分的駕駛也不會那麼認真地作平行對比,因為他相信這個故事。


既然有很多人願意相信Volvo訴求安全的故事,體現出來的,就是最近這陣子的銷量成長。


我還是覺得Audi不打標配安全配備這件事很可惜;售價可以不用降低,但安全配備可以比雙B更有誠意,因為Audi的四驅系統本身就有製造安全故事的基礎,旗艦新A8又有Level5的人工智能駕駛,若是其它車系能標配進階主動安全,更可以強化這個故事;雖然微大之前有舉過Q2為例說明銷量也沒有因此成長;但我看過不少網路上的買家po文或是周遭本來想買Audi的,都因為主動安全配備需要德訂等待,最後就轉單(當然我現在有點懶得一篇篇找,但真的很多文章都是這樣寫),而且在現在這個行車紀錄影片氾濫的時代,台灣人在乎安全這件事也是很理所當然;總覺得Audi現在故事也說的比別人有氣無力,放著自己先天的優勢不用,真的很可惜。
台灣買家在意這項測試嗎?只有少數會看
買家百百款,在意的點都不同

有的人認為我花200、300、400萬買車,要買雙B我才覺得值得
這是個人的問題,不是懂不懂車

Q5標配quattro,全數位化的虛擬座艙,後座獨立空調,加上現在Audi又有五年保固
有這些優點,有需要的人自然就會注意到
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