本來就沒甚麼好比的東西 對豪華品牌進口車來說耐撞是基本的 就算有差也差距不大
我開奧迪我都不會幻想我車比Mazda還是Subaru耐撞到哪裡去 就只有Volvo愛好者會整天在各版面說Volvo最安全
主動安全Volvo在台灣給的比較多大家都知道啊 這樣應該叫做Volvo是豪華安全車中最便宜的而不是最安全的車
安全車最便宜的也不是Volvo 是Mazda跟Skoda那些平價進口車
主動安全在ABBL從來也就不是沒有這個配備的選項 花錢就有了
teru740707 wrote:
伯仲之間的東西沒啥...(恕刪)
討論風氣有賴使用者共同維持的 我真的不想看到進口車討論區淪為幻想園地
一堆人整天來這邊各種幻想
sly0468 wrote:
沒錯,我就常常看國...(恕刪)
微微55 wrote:
正常人都知道啊 要不...(恕刪)
不過我覺得換另一個角度想,Volvo的行銷在台灣是成功的。
行銷跟品牌形象本來就是製造消費者一個幻想,而令消費者相信它存在的故事,即便它可能在實際使用上並不如故事說的如此一樣;比方說BMW就是一直說著操控好的故事,但又有多少消費者用的到極限操控這件事?而開著BMW,就算是最低階款,開著時速30,大部分時間還是在腦補操控很優這件事;大部分的駕駛也不會那麼認真地作平行對比,因為他相信這個故事。
既然有很多人願意相信Volvo訴求安全的故事,體現出來的,就是最近這陣子的銷量成長。
我還是覺得Audi不打標配安全配備這件事很可惜;售價可以不用降低,但安全配備可以比雙B更有誠意,因為Audi的四驅系統本身就有製造安全故事的基礎,旗艦新A8又有Level5的人工智能駕駛,若是其它車系能標配進階主動安全,更可以強化這個故事;雖然微大之前有舉過Q2為例說明銷量也沒有因此成長;但我看過不少網路上的買家po文或是周遭本來想買Audi的,都因為主動安全配備需要德訂等待,最後就轉單(當然我現在有點懶得一篇篇找,但真的很多文章都是這樣寫),而且在現在這個行車紀錄影片氾濫的時代,台灣人在乎安全這件事也是很理所當然;總覺得Audi現在故事也說的比別人有氣無力,放著自己先天的優勢不用,真的很可惜。
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