baga615518 wrote:
看你的發文我還蠻好...(恕刪)
IIHS不是都有做車頂強度測試嗎？這不是才是試驗中標準量化，且可比較的項目嗎，不是隨便拿個車讓它滾？！再看結果？例如
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微微55 wrote:
IIHS認定Q5跟XC60都是同級安全是Top Safety Pick 你不認同IIHS 覺得奧迪安全性不是Volvo同級對手是或不是?
是的話那不用繼續討論了浪費彼此時間 你覺得Volvo無堅不摧瑞典坦克比ABBL都還安全是全世界最安全的車你高興就好(恕刪)
真是毫無意外的回答出我預期中的答案了..
考卷上的科目(車測項目)滿分就好.
至於與考卷上科目相關卻未被記分的東西就可以當做空氣.
標準的台灣教育下產物.
IIHS等車測項目當然有他的公信力在.但問題在於你永遠不會知道自己發生事故時是什麼狀況.否則車測項目就不會每幾年就更新一次了
的確翻滾還不是測試項目一環.誰知道過幾年會不會納入?如果真的納入了.請問原本就配備的跟為了通過考試才配備的.哪一個比較有誠意?又是誰的二手車安全性會更高?
至於你不想討論也無妨.我也想把時間花在陪小孩身上了.祝日安!
清末那個團體.以為自己擁有的東西就足夠能與對手抗衡.卻不知道他的對手多了很多他們沒在意過的"配備"......
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所以你是覺得IIHS沒有資格說出Q5跟XC60是同等級安全車的意思 又還回我幹嘛呢
以後大家買車IIHS也不用看了啊 01網友言論比較有公信力跟說服力
美國保險公司也傻了來台灣01查個資料上YouTube影片看看就好 每年在那邊花錢撞車幹嘛呢
講的好像你知道ABBL一樣測試成績會輸給Volvo不是同級對手 所以從頭到尾你一直還在推斷跟想像
Volvo是全世界~最最最安全的車子 其他家車子都比不上Volvo的無堅不摧 又拿不出實際同樣測試ABBL有輸Volvo的資料出來
配備不是沒有 花錢就能選 ABBL的主動安全從來就不是沒有這個東西的選項過
IIHS兩台車的Roof strength都是G你也不管 反正你眼裡只有翻滾就對了
NCAP不看只憑空幻想要是有翻滾管你三圈還是三百圈測試ABBL一定輸Volvo 現在其他家沒測試是怕會輸給Volvo很難看
這樣是要討論甚麼 完全沒有交集真的就不用浪費彼此時間了
baga615518 wrote:
真是毫無意外的回答...(恕刪)
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Xc60沒比較強，尤其
Side pole test 怎麼看都是GLC最強
加碼演出，volvo s90 side pole test 也不如德國三雄
翻滾測試沒有比 Small overlap 或是 side pole test 難或厲害
Volvo 安全沒問題但被神話了，就好像Audi 科技沒有比較強被過度渲染了
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baga615518 wrote:
如果對於注重安全性的人來說.四環是VOLVO的對手嗎?....(恕刪)
baga615518 wrote:
簡單來說.VOLVO在汽車設計時是把堅實的結構列為標配的.然後在車體剛性極佳的狀況下再配上一般車都該有的主被動安全配備.造就了最安全車的名聲.
YOUTUBE上有一段影片.VOLVO-XC60休旅車測試側翻.翻滾了3~4圈後竟然ABC柱的變形量低得嚇人.簡直就跟有安裝防滾籠的賽車一般.試問1A2B的市售車有哪一台敢做這種測試?...(恕刪)
baga615518 wrote:
影片都找給你了.麻煩你去找一台1A2B去試那個側翻就好.請找出實際案例不要用"推斷".用想像的那納智捷都超英趕美了...(恕刪)
上面這麼多人都講了 你還堅持Volvo很會翻滾很厲害如果比翻滾項目因為其他車廠沒有測所以Volvo是全世界最安全的車
真的啦~你開心就好
IIHS算甚麼 拿機器施力在車頂幹嘛 應該要翻滾一下測試才對 你比較專業
IIHS結論就是Q5跟XC60都是Top Safety Pick 你堅持奧迪安全性不是Volvo對手原因是因為Volvo有很會翻滾的影片而其他家沒有
不是你的推斷叫做甚麼?
用推斷跟想像這兩個你先提的詞來形容你的這個行為哪裡不洽當?
人家IIHS跟NCAP都買車撞下去車頂也壓下去給大家看了結果你的汽車安全性是只有看翻滾喔還要擲筊
https://www.youtube.com/watch?v=Mag14f6L9Ag
https://www.youtube.com/watch?v=kG_k6ORDTd4
天呀
難怪一堆人CR跟ADAC的報告不看整天還在那邊變速箱跟吃機油
baga615518 wrote:
是是是~您說得都對...(恕刪)
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