modav24 wrote:
應該是台中人嚐到甜頭(恕刪)
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兩點建議給市政府和盧市長，
1 應該設定一個kpi
時間：就是兩年內
對象：讓騎機車通勤或短距離移動的人
目標：改搭捷運與公車和共享單車 養成依賴捷運的習慣
做法：五公里內免費 超過五公里後半價 機車捷運停車也都半價
預期效果：建立市民對捷運建設與大眾運輸的信心
（不然市民看到空蕩蕩的捷運站變蚊子館 還有信心嗎？）
2 捷運推出的一日／24小時／48小時 的旅遊票
應該 結合 台 鐵 把餅做大！
對象：來大台中旅行遊玩的外地客或台中市民的週休二日小旅行
目標：a讓大台中的鐵道系統能更有效的整合形成一套地方通勤體系
b把餅做大 讓大台中山海線的市民也能享受到捷運綠線帶來的外溢效應
（不只有舊台中市民有感而已／很多觀光資源在山海線）
做法：只要持台中捷運公司的旅遊票
a台鐵海線北到日南車站 南到追分
b台鐵山線北到泰安車站南到追分
c及 捷運綠線
有效期間內 這三條路線皆可搭火車搭到飽
（至於票價，七成給台鐵也行！現階段綠捷的使命就是 把 餅 做 很 大 ！！）
預期效果：這不用說吧！選舉考量⋯⋯哈哈哈
沒啦！
整個大台中都能得到捷運開通的效益
建立市民對捷運與大眾運輸的信心
理想今年你幾歲？
你總是誘惑着年輕的朋友
你總是謝了又開
给我驚喜
又讓我沈入失望的生活裡
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