五楊高架延伸有譜確定蓋到新竹(修訂--不見68匯流交流道)

小小鈞鈞

1319分

141樓

小小鈞鈞

個人積分：1319分

文章編號：81745117

羅董 wrote:
高速公路高架道路應該...(恕刪)

按照目前五楊的蓋法是在一高主線旁，若新竹段也是這樣，那些公園第一排的會真的很靠近...但我猜會蓋不起來啦

lcf0929

178分

142樓

lcf0929

個人積分：178分

文章編號：81749283

小小鈞鈞 wrote:
按照目前五楊的蓋法是(恕刪)

高架蓋的可能性遠高於新竹輕軌
也沒聽到甚麼強大的反彈聲浪
蓋好只是時間的問題而已
至於第一排的房子, 原本就離高速公路很近了, 會買表示接受這樣的環境
高架會變更近, 但沒差多少, 隔音牆蓋高一點就是了

咖啡鐵粉

23分

143樓

咖啡鐵粉

個人積分：23分

文章編號：81751378

比較好奇到新竹市後會從哪邊延伸呢好市多附近不是已經很密集了嗎？

lcf0929

178分

144樓

lcf0929

個人積分：178分

文章編號：81801738

https://www.youtube.com/watch?v=EJe4uCbDYTo

mobile3803

3120分

145樓

mobile3803

個人積分：3120分

文章編號：81802010

750E的確可以在新竹市和竹北間作很多事
但這樣中央就會要求新竹市縣出錢了
若是採國道標準,就全中央出了

lcf0929 wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=EJe4uCbDYTo

pudin2008

1077分

146樓

pudin2008

個人積分：1077分

文章編號：81802931

lcf0929 wrote:
https://www(恕刪)

推一個　概念邏輯清楚的影片
不然交通部自己的簡報跟垃圾一樣讓人混淆...

mobile3803

3120分

147樓

mobile3803

個人積分：3120分

文章編號：83832392

五楊接68了~~~但卻是利用千甲匝道轉經國橋接68

並不是在68交會處作系統交流道...
還是轉千甲匝道這也叫系統這我不行

115年才要施工,作5年

國1楊頭段環境影響說明書公開說明會簡報

momoo

竹北交流道前一樣有南出北進跟主線合流綜合以上看來千甲閘道還可以啦

zzlzz

請問哪裡看的到接68的資訊？我餵狗沒有找到[鬱卒]

mobile3803

3120分

148樓

mobile3803

個人積分：3120分

文章編號：83837695

利用千甲會有個問題
千甲匝道上到經國橋後必須往外切出去
若是北上往東走68還OK
若是若西,必須又左切車道
這樣一定會造成經國橋更塞
乖乖在國一和68交會處作系統不就好了
非要作一個更複雜的

mobile3803 wrote:
利用千甲匝道轉經國橋接68

00ff55aa

理由好像跟興隆大橋拓寬的問題一樣都是牽扯到行水區的問題。不知道是藉口，還是河川局真的認為頭前溪間橋的密度，已經到達臨界點。

mobile3803

3120分

149樓

mobile3803

個人積分：3120分

文章編號：83838212

離行水區還有段距離,看不出有不能作匝道的地方
楊頭會在68上方,作個匝道下接68,會很難?

台灣工程,雪隧都能作了 ^++^

00ff55aa

印像中是林思銘質詢時，蘇貞昌還是林佳龍說的，是不是唬爛就不知道了。

marinese

907分

150樓

marinese

個人積分：907分

文章編號：83845010

小小鈞鈞 wrote:
按照目前五楊的蓋法是(恕刪)

新竹段沒必要這樣蓋 , 桃園臺地群還有林口爬坡所以才會蓋成目前這樣
過湖口後一路平坦

小小鈞鈞

所以如果不是蓋在國道沿線旁，那前幾天新聞裡提到的居民抗議是在抗議啥？

mobile3803

居民是在抗議,不要在我家這一側蓋高架,應蓋到另一側作雙層

五楊高架延伸有譜確定蓋到新竹(修訂--不見68匯流交流道)

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