林口-北北基桃生活圈的交通樞紐,南來北往都方便的選擇

eoskiss wrote:
對啊
心臟偏左邊一些 :b
如果是正中心應該是新莊吧
可是新莊沒有在國道一號這條大動脈上
心臟總不能沒接大動脈吧!


哈!

大台北心臟在 三重市!  麻煩地圖看清楚點吧!三重就差沒有火車(但下橋就是台北車站)

台64 縣快 台北環快 好多條捷運經過三重 也有國道1號 經台64或縣快也可接到國道2號

怎麼看都是三重! 

怎麼你會看到 林口 阿?
三重市有4條捷運線,蘆洲線99年通車~機場線~新莊線~環狀線,全部捷運線3年內通車,環狀線除外,請搜尋資訊,謝謝
newtaipeicity wrote:
哈!大台北心臟在 三...(恕刪)


大哥,人家的台北湖,就可把大台北給KO了!!
石門水庫,就可以把北大給廢了!!
怎說,也都是它講的林口最好!!

不要把人家的夢給吵醒了,人家至少作超過三層以上,把真實與夢境都給混淆了!!
我們這種,只有能力作一層就很容易醒的,沒有什麼好跟它比的!!
反正,有能力作那麼多層夢的人,也不多!!

李奧納多的電影真好看!!
"全面啟動"中,哈哈哈!!
sean2316 wrote:
說真的林口交通不便啦,氣候太潮濕,生活不便利,不要太多人來住,這樣林口才不會人多車也多,路邊停車也才可以一直不用收費,平常出來散步時,空氣也會比較好(我是指林口這邊,不是指龜山那邊)…

我可以+1嗎?
像我這種五年資歷的林口新移民, 覺得現在跟五年前差好多. 反而有點懷念五年前鳥不生蛋的時候, 房價比現在便宜多了. 1400萬可以買到社區型透天, 地段又好. 現在幾乎是不可能了.
linext wrote:
不要把人家的夢給吵醒了,人家至少作超過三層以上,把真實與夢境都給混淆了!!
我們這種,只有能力作一層就很容易醒的,沒有什麼好跟它比的!!
反正,有能力作那麼多層夢的人,也不多!!


所以我們現在是在第一層嗎?
tsuyao wrote:
所以我們現在是在第一...(恕刪)


哈哈哈! 速的哇!!

T大
震動要來了喔!!
3
2
1
.........!

你......醒了嗎?

哈哈哈!
linext wrote:
哈哈哈! 速的哇!!

T大
震動要來了喔!!
3
2
1
.........!

你......醒了嗎?

哈哈哈!


...... 還沒醒耶 美國這邊快2:00AM了 我先去下一層了等你囉

tsuyao wrote:
之前關於林口的討論串...(恕刪)


原來... 林口山下 竹圍漁港旁的[鐵支路]是這一線喔!
在peopo發現這篇~ 分享:
期待桃林鐵路展新機 超越客運賺觀光
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=86912

http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=86912

林口線鐵路確實不錯,不過應該沒有未來了
因為桃園已經要建捷運綠線了,那是幾乎和林口線平行的路廊
林口線幾乎已經沒有未來了

除非桃園捷運綠線被否決,那麼林口線便有機會活過來
進可以學台南沙崙線或新竹六家線成為捷運化軌道
退可以比照基隆海科館線以觀光名義改建,成為類似平溪內灣集集的觀光鐵路

記得機場捷運當初有討論過在交叉林口線鐵路時要不要雙鐵共構,後來結果是怎樣就不清楚了
單當初是有預想過林口線鐵路計劃的

這條鐵路原本是運煤鐵路,以及沿線工廠運材用
是朱立崙後來搞一天來回兩班客運化,目的也是培養大眾運輸人口
如果林口線可以客運化生存的話,建立一條臨海鐵路未必沒有商機
機場捷運的林口支線可以一路往海邊去共站
林口線鐵路也可以一路開往八里台北港作為台北港物資運輸的綠色方案
省得一堆大車在西濱上駛來駛去,有夠恐怖也製造污染,尤其是林口火力發電廠的運煤卡車

這樣林口市區有捷運,臨海有觀光列車,萬種風情盡在林口

eoskiss wrote:
之前關於林口的討論串...(恕刪)



這應該是北部人的炫燿文啊,中南東部的人看了情何以堪啊
chouyen205 wrote:
原來... 林口山下...(恕刪)


桃林鐵路都要被廢除了,而且是桃園縣政府管的,不關林口的事。

而且桃園捷運路線通過經建會核准了,現在等行政院核定的程序。

這篇又被挖起來了。

2009年我還沒買林口。
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