為什麼台灣車系沒別家了

何必天天酸爛車 替扶不起的宣傳
爛大家都知道 就不必再酸了 用行動支持不要買就好啦
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........

台灣就是代工王國,只有極少數品牌是自創
台灣在品牌行銷方面非常非常的弱,難以靠自有品牌打入國際市場
常常聽到某某品牌的某個東西是台灣作的,結果很多人都不知道
之前韓國報導台灣的腳踏車,韓國一堆人知道捷安特、美利達卻不知道是台灣作的…
看得到又有名氣的東西都還不知道,看不到的就更別提了
Taiwankim wrote:
國瑞最大股東就是豐田,
便宜的台塑已經被酸倒了,..(恕刪)


未來戰士好久不見~
虛無漫遊 wrote:
好想支持台灣自己品牌(恕刪)


有第二家

嚴格上以誕生順序來說

裕隆是第一家-有生產飛羚101

中華汽車很早就開始使用 CMC為商標在製造車輛 CMC菱利 CMC ZINGER

再來才是納智捷

以目前還有用自有品牌生產車輛僅剩

中華CMC

納智捷

那智傑還要稱CMC一聲二哥

所以CMC是那智傑以外唯二本土品牌
難道一輩子都買TOYOTA?
BrilliantWing wrote:
+1不知道為什麼一直(恕刪)


目前中華CMC商用車已經開始從MITSUBISHI的展間獨立出來

因為還是有MITSUBISHI的血脈,且是商用車

01應該不會再浪費硬碟空間儲存酸民的資料吧??

集中在三菱版討論就好了

因為CMC目前就菱利與ZINGER,討論能量與強度有限

倒是FB上ZINGER討論的可火熱!

各自有各自的圈圈能取暖就好了
難道一輩子都買TOYOTA?
代工就是要比原廠的還要便宜,才有代工廠的生活力。
日本都可以做的比你還便宜了,對岸都可以12萬買台車了!
別說工資貴(中油愛比,亞鄰國我們算比較低的吧...)
代工量夠大,一車產個千萬台也是可以的
Glen Chang wrote:
台灣之光?如果取消汽車進口稅,我們看看台灣之光會不會三天內就倒了


不會
先倒的會是那些所謂的非自主品牌的國產車
當水貨大軍壓陣,台灣生產就死了

Lexgen還是一樣只有國產
luxgen 你先買個兩台再來推坑....
答案:
1.沒錢
2.台灣太多騙子

都已經沒錢了,下面的人還只請懂得做人花言巧語的騙子,

說真的台灣人易騙難教是真的,特別是主管階級一直聽信騙子花言巧語,

設備亂買生產製程亂搞,搞糟了垮了主管屁股一拍就換到另一間公司繼續被騙,

不肯相信已經在國外有實績的台灣設備廠,偏偏去找完全沒做過的台廠來做,

然後做出來不能用,錢都投下去了,要重新投更沒錢了,東西又不能用,

沒辦法了,零件不能自產只能跟別人買,然後別人的特規價格又太貴買不起,

只能用別人的公規,還造成自己的設計受限,本來完整的一體性零件,

為了滿足別人的公規拆成五六件散件,造成成本飆升且良率大幅下降,

現在你市面上看到的台灣品牌會消失99%都是以上原因造成,

這些現象在中國廠也會發生,但是中國管的比較嚴,芝麻信用有沒有聽過?

你搞砸了一件事,這件事會跟你一輩子,跑都跑不掉,

不像台灣,沒人知道你過去搞砸多少事情,換個地方全部洗白,

只要會做人就好,其他什麼都不用。
我們家也買了兩台納牌的車
U7以及U6
車子是好開沒錯,很喜歡這種歐系底盤
可是高層貪婪的模樣讓我不會再考慮換他們家的車
開過U5跟S3就知道了
說要支持台灣,結果跑去跟東風開發一個爛引擎出來
台灣一堆人材你不用,還跑去中共
想用賺快錢跟極低成本的方式來經營企業
我實在是無法接受
誰都不想當最後一隻老鼠
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