好想支持台灣自己品牌
可惜除了納智捷就沒有了

納智捷實在扶不起
支持度又低
都沒有人願意出來成立第二家嗎
台灣技術相信沒有很差
有錢老闆也不少
如果做一台便宜馬力又大的家庭房車
大家肯定會捧場熱烈的
外銷國外也一定能夠受到好評

與其那些龐大遺產留給子孫揮霍敗光
不如在有生之年完成夢想與實現目標
為國爭光讓世界真正看見台灣
文章關鍵字
頭又大整車有70%零件來自台灣!
我納只有51%,而且關鍵零組件剛好在49%.....所以才有車主待料超過2個月😢
國瑞就是台灣人最驕傲的國產車不是嗎?還是要學口罩,在廠徽旁打上made in Taiwan鋼印。
虛無漫遊 wrote:
好想支持台灣自己品牌
可惜除了納智捷就沒有了

納智捷實在扶不起
支持度又低
都沒有人願意出來成立第二家嗎
台灣技術相信沒有很差
有錢老闆也不少
如果做一台便宜馬力又大的家庭房車
大家肯定會捧場熱烈的
外銷國外也一定能夠受到好評

與其那些龐大遺產留給子孫揮霍敗光
不如在有生之年完成夢想與實現目標
為國爭光讓世界真正看見台灣


1.願意丟多少錢研發,但又希望短時間看到成效

2.模仿技術確實沒很差,研發技術就看1多少

3.有錢老闆確實很多,但他們是想如何更有錢

4.拿錢再考慮,但一定要做到馬兒好又不吃草最好
atis2003 wrote:
國瑞就是台灣人最驕傲...(恕刪)


國瑞最大股東就是豐田,
便宜的台塑已經被酸倒了,
因為LUXGEN才是正宗台灣之光
別家車廠全都技不如人
別人都太弱了,不敢班門弄斧!
虛無漫遊 wrote:
好想支持台灣自己品牌(恕刪)



那是過去沒有海邊啊

結合海邊的代工紅海

保證新公司能一飛衝天

供應電動車平台給法拉力
虛無漫遊 wrote:
好想支持台灣自己品牌
可惜除了納智捷就沒有了
納智捷實在扶不起
支持度又低
都沒有人願意出來成立第二家嗎
台灣技術相信沒有很差
有錢老闆也不少
如果做一台便宜馬力又大的家庭房車
大家肯定會捧場熱烈的
外銷國外也一定能夠受到好評
 
外銷國外卡在關稅跟貿易協定啊  基本上看得上眼的市場我們都銷不過去
 
為什麼關稅跟貿易協定搞不定呢....這就說來話長了.   你要人家允許我們可以進去做生意,就得互惠讓人也能進來台灣做生意,島內利益喬不攏囉    另外還有兩岸政治因素
 
台灣基本上就只能靠抱美國大腿,安分吃美國老大哥丟給我們的剩菜(晶圓代工、萊豬、美軍淘汰掉的骨董武器)囉
虛無漫遊 wrote:
好想支持台灣自己品牌(恕刪)

CMC也是台灣品牌吧?
將來是純電動車時代,不用油,大馬力都可以達到,車子只是交通工具而已,只要便宜,耐用,台灣相關電子產業都會賺錢,不用糾結要台灣品牌,喜歡什麼牌子就買什麼牌子。
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