怎麼看起來像是左手拿到右手的概念呀!!!anyway!!納智傑加油!!
could5566 wrote:
錢進子公司的概念嗎?...(恕刪)


是有實際研發成果出來的,

新車型UP5預計明年底以前推出,

底盤與動力系統皆是全新開發,目前正在進行測試的動力系統即是先前公布資訊的全新2.0升直噴渦輪增壓引擎,最大馬力超過300hp。』

『根據現場與水野和敏先生的訪談,他表示2.0升渦輪增壓引擎只是其中一項開發項目,新車型開發計畫的主要目的,在於打造全新車輛平台,除了汽油渦輪引擎動力之外,也會以新平台為基礎,推出油電混合動力以及純電動車款,新車型最快將於2019年底前問世。』

『水野團隊也表示,輕量化工程也會是開發目標之一,包括後懸吊系統加入鋁合金多連桿的設計。』

『現場還發現「UP5」測試車所採用的避震器,仔細看能見到電子阻尼調整裝置。此外,水野先生在訪談中表示,這款新車未來也將前往紐伯林北環賽道進行測試』



https://today.line.me/tw/pc/article/%E3%80%90%E7%8D%A8%E5%AE%B6%E3%80%91Luxgen%E9%96%8B%E7%99%BC%E4%B8%AD%E6%96%B0%E8%BB%8A%E6%AC%BE%E8%BF%91%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E7%9B%B4%E6%93%8A%EF%BC%8C%E5%B0%87%E6%8E%A1%E5%85%B1%E7%94%A8%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E3%80%81%E4%B8%89%E7%A8%AE%E9%A1%9E%E5%8B%95%E5%8A%9B%E7%B3%BB%E7%B5%B1-OXVZRj


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非常期待明年的UP5----300多匹馬力(340匹?)+完整的主動安全配備+120萬元車價----將會非常有吸引力。




迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
Mobtom wrote:

非常期待明年的UP5----300多匹馬力(340匹?)+完整的主動安全配備+120萬元車價----將會非常有吸引力。



120萬!何來吸引力?車輛銷售量最大宗的級距價格帶是在100萬以內。尤其是80萬以下的車,每個月Altis+Yaris+Vios+Tiida+Livina+Sienta+HRV已經佔掉至少6成的比例,試想110-120萬的價格才佔總體多少?
單就國產和進口來看,如果CRV沒改款,破百萬的車幾乎剩CX-5、Outlander及Kuga可以賣超過200輛。

況且,不是每個消費者都想要340匹馬力。平價實惠是台灣市場主流,消費者算很精的。
大大,

你講的話, 我真的是不能同意你再多了!

(其實我也會想支持納智傑....不過, 對我來說,他品牌太小,
對於口袋不深的我,實在沒有很高的意願去買!
越高單價的車,我反而為求心安,我寧可去找其它廠牌,比如說:Benz, Lexus)

因為大廠牌畢竟都在市面上有相當長的時間,穩定度總會高一些,
我還不想買了高價車,但是沒事跑車廠........


danny750325 wrote:
120萬!何來吸引...(恕刪)
怎麼感覺是五鬼搬運,左手換右手
請問有誰知道兩款車型是哪兩款? 指的是相關模具嗎?
若是, 目前車型已經沒有新鮮感, 也說不上時尚, 剩餘價值有多少?

M平台又是指甚麼?

ME引擎目前的進度如何?
希望在材料科技與機械加工的精準度能有提升

納智捷要是能在這款引擎上大發利市就好


唉唷維呀 wrote:
怎麼看起來像是左手拿...(恕刪)

果然發現了

danny750325 wrote:
120萬!何來吸引...(恕刪)

又不是只開發一種車種
講的好像只開發一種車型😂
你不要大馬力,但我要呀
就算你說的也許只是少數
還另外有個1.5T引擎,你不清楚?
argemiya wrote:
怎麼感覺是五鬼搬運,...(恕刪)

看銷量就可窺探其中奧妙

Mobtom wrote:
非常期待明年的UP5----300多匹馬力(340匹?)+完整的主動安全配備+120萬元車價----將會非常有吸引力。
.(恕刪)

納牌?120萬?
以客觀兼樂觀的預估,一個月銷售50輛
一台扣掉營銷、稅金,算淨賺60萬好了
一個月賺3000萬,70億要多久回本?
300匹馬力絕對是小眾市場
且缸內直噴、怠速熄火、連續可變氣門,這已算上個世代的技術了
值多少錢?
豐田、福斯集團早進入直噴+岐管噴射的年代了,現在還在嘴直噴?馬自達連壓燃都快上市了....
怠速熄火....連機車都有的東西....
連續可變汽門...這個更扯,這不是數十年前老本田、老豐田就有的東西嗎?
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