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應該有2年了，來這兒!感到痛心的是01這裡，不像是一個車論壇真正的車主，根本無法發揮。站方不知何故，縱容這些納黑寫手，真正的車主少之又少，而我也無力招架這些寫手。我相信這裡不是我走了，就會平靜，相信只要有車主在... 更多

有關於在這次S5GT225金卡納測試中因為eco的開啟，導致影響最後成績。本人在此聲明，絕非要造成站方困擾，也絕非懷疑站方不公。本人只是針對此事件，本著納智捷車主的立場1：eco的開啟，納智捷車主所了解的，必定... 更多

首先感謝01的編輯，辛苦的為我們測試這幾款車。但在金卡納測試中，因為eco節能模式忘記關，而導致影響最後成績結果開過納智捷車系的車主應該都清楚，eco節能模式如果沒關閉，在起步的加速性會差很多。那既然01方面，... 更多

本來這版就有納黑盤據但是最近情況看來，加上少數的S3車主，而狀況似乎也越演越烈，這幾天也加入了不少新帳號。其實大家都清楚，上次那幾個S3車主的四大不合理訴求，很明白的告訴我們，其實，他們根本就早就清楚原廠是不可... 更多

哈哈哈————＞放鬆心情，稍安勿躁，請用最愉悅的心情看待此事。小女子今天最後終於完成S5GT225的拍攝。一直以來，S5外觀和內裝，網上就爭議不斷，沒看過的說醜，看過都說不錯！那真實情況到底如何，不囉唆————... 更多

（續）在S5底盤的由來那篇文章中，很多網友質疑,以及沒看過U6繞錐測試質疑U6的底盤和操控能力#還有人說TNGA很強，納智捷只是舊底盤，比不上人家下面3個影片比較後，就清楚了…第一個影片是納智捷和另2台休旅（C... 更多

納智捷U7SUV,MPV7底盤由來請參考!《文章來源U-CAR》（註：文中後LB多連桿可能有誤，實應為後LB扭力樑） 更多

S5底盤的由來，文章源自U-CAR（註：文中編輯，後多連桿可能有誤， 實應為扭力樑配置） 更多

我們大概都知道，底盤牽涉了車輛的操控性和穩定性。納智捷的底盤，本來就是強項，一向就是以紮實和穩定出名，實際用過的車友，絕對是好評，無庸置疑。納智捷一向以來……不知是低調，還是行銷有待加強。尤其一些日系車廠，為優... 更多

（4/23日更新：抱歉各位，資訊來源車友可能誤解正式售價，還在查證中，害喜歡S5的朋友暗爽一天，已麻煩網管刪除）😂😂 更多