MITGOOD wrote:
看到這些納酸在扭曲裕隆,只感到可悲,台灣低薪下,微薄薪水就能讓台灣人當寫手了,攻擊台灣品牌...(恕刪)


台灣人微薄薪水
卻要負擔比國外還要貴上很多的車價

不知道車價利潤有沒有分享給車廠的員工
被消費者罵.
還要讓人家說嘴台灣人都那麼低薪..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
MITGOOD wrote:


看到這些納酸在扭...(恕刪)

中國品牌好嗎!
誰跟你說台灣品牌?
總部明明在杭州!
連主子最後遺言都不知道.......
不長眼 wrote:
台灣人微薄薪水卻要負...(恕刪)



納智捷目前哪來的利潤?有賺錢員工加薪分紅,多聘用高薪人才,對台灣經濟都是好事
MITGOOD wrote:
納智捷目前哪來的利潤,虧損員工願意分攤嗎?只想分利潤,虧損都老闆吃,有這麼好的事


虧損還要員工分攤!!??只想自己爽??有這麼好的事情??那要老闆幹嘛??
MITGOOD wrote:
看來裕隆投入的研發有成果了

看來裕隆投入金錢請第三方研發的研發有成果了才對,裕隆、華擎有幾斤幾兩重?
請別人研發不是壞事,遮遮掩掩又想膨風當成自己的研發本事?講出來大家反而有信心。
此外70億只夠研發新底盤或新引擎其中一項,修改現有的底盤、引擎成品可能足夠。
如果是全新品,隔一段時間又得再增資。
Allison Wu wrote:
看來裕隆投入金錢請...(恕刪)

請別人研發不就是花錢買技術
這版很奇怪買技術就買技術
但這版一直要美化納智捷買技術的事情

PostPack wrote:
台灣人要的不就是買一...(恕刪)



中肯~~~!!

danny750325 wrote:
若要同級車比,也是可...(恕刪)


這裡所謂的"同級",

指的是"車價"。

如果是預算無上限,

那愛買什麼車都可以,

但是以一般預算型買家而言,

大多會先設定一個預算上限(區間)再來選車。

(可以參考一下各品牌100萬元出頭的車子有哪些)



迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
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