MaloneHsi wrote:
我用google翻譯...(恕刪)
感謝翻譯說明！五分奉上！
解法有點太專業，可能要請保養場協助！
我2020年暑假大燈常開2～4週，之後大燈恢復AUTO設定，到目前為止車子完全沒抖，但電池電量已無法啓動怠速熄火，月初保養廠檢查時電池尚堪用，可能下次保養更換新電池後再觀察抖動狀況。
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MaloneHsi wrote:
我用google翻譯(恕刪)
這方法的確不是208專用的，換電池斷電是會影響這個學習的設定，不斷電換電池就不需要重新學習。
208 1.2T 可以斷電，但要汽門重新學習。沒學習，車況現象就是開幾天有力，第二天一開有點脫力，開久也不一定恢復，有時又好一兩天。 你覺得車子有動力輸出不穩定的時候，就可以自己重做一下，不用等到換電池再弄。
目前我的作法:
1. 電池正極斷電20分以上，發車前五分鐘接上電。
2. 發動車子，原地怠速 2~3分鐘(待轉速降下穩定)，熄火。+補 再發動，幾秒鐘後熄火。
3. 鑰匙轉到上電 (不啟動引擎)，電子油門踩到底(直到喀 過強制降檔的點)，鑰匙關電。
4. 路上學習，發動上路，先正常開，一邊熱車一邊開到選定好的路線，6AT用M模式 3檔開到5500轉。
路線真的要選好，剛好可以達到熱車，並且3檔5500大約是時速要110了，持續3~5秒以上，這路線很難選，然後滑到路邊停，可以的話，就熄火再發。 不熄火好像也沒關係，15分鐘應該開一下就可以過了，高轉速一定要達到就是了。
(我剛好是下班前斷電、上電，下班時操作一下，跑一圈剛好回家)
我覺得大保養、斷電、刷ECU更新、換高流量空濾都需要來一下，之前沒留心，空燃比變得不正確，引擎溫度上升許多。
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