小惡魔市集悅遊日本活動報導

低風阻姿勢坐墊建議

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文章編號：81641652

TONY1978 wrote:
請問轉接環是否好用呢我擔心不夠寬

就是一般龍頭所使用25.4轉31.8把手的轉接環.
買一組就可以, 各墊一邊.
寬度當然不夠, 但固定已經很牢了.
之前架在鋁彎把上, 才真的是不夠,
彎把中間只有一小段是正圓, 鎖起來一半是懸在空中.
無頭座管買20cm童車用的就夠長了.

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文章編號：81645140

jcchiou wrote:
就是一般龍頭所使用25(恕刪)

好喔謝謝

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文章編號：81808426

順便說一下ec90品牌坐墊底板太軟材質完全不行

成年男性應該都會太軟坐上去下陷0.5-1cm

青少年或是女性有機會可以用

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文章編號：81813438

如果你覺得EC90形狀ok~
那直接買Sepcialized power就好(千萬不要買arch版本, 那是完全不同的坐墊)
Selle italia slr boost很接近Specialized power的感覺, 比較不會滑動, 重量輕不少.

如果要便宜, 我推薦一款228元的便宜坐墊, 除了重沒甚麼缺點.
有點像新款的Giant fleet SLR
硬度適中, 中空, 形狀好, 適合趴低姿勢, 三鐵車上放的正是他.

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文章編號：81821332

Sepcialized power價格不太親民又不輕

後來選prologo ndr 一樣是短鼻寬屁股開大洞價格重量漂亮

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文章編號：82968009

這篇文章在討論公路車休息把

但為何老外礫石車也愛裝aero bar一開始我也覺得可笑

最近騎了礫石胎才突破盲腸

本以為寬胎在高速上吃虧非要aerobar的被動需求

事實上是: gravel bike天生就是裝aerobar的料

寬胎車夠穩定碎陣彈跳減少很多加裝aerobar好操控

尤其是700c搭45C大胎本身就像台軌道車更有利aerobar操控

還有礫石車的bb drop也會比較大增加穩定

綜合上述就是方便用容易用所以大家才願意用aerobar

一日北高騎700C寬胎+aerobar 搞不好成績會不錯喔!

照片中是650B 38C 並非700c

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文章編號：82973474

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giant revolt 在向你招手了

jcchiou

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