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TONY1978

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低風阻姿勢坐墊建議

最近想嘗試練習低風阻姿勢就是uci禁止的虛擬空力把姿勢

牽涉到變動套件包含短曲柄 0offset座管長龍頭迷你空力把

主要是參考老外越野公路賽裝空力把概念但亞洲人體型比較劣勢大腿長小腿短手臂也比較短

比較難駕馭0offset座管空力把肘墊會比西方人更遠

因此必須更趴一點來爭取reach 看來坐墊也需要調整偏計時款不然會卡蛋

目前有幾種形式的坐墊可以讓我更前傾

1.pro短鼻厚墊 2.fizik無鼻款 3.ism雙鼻款 4.smp款

雖然說坐墊選擇很各人但不知道有沒有試過上面這些坐墊能不能解決卡蛋磨褲檔問題呢

低風阻姿勢坐墊建議

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風阻姿勢

jcchiou

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2樓

jcchiou

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這真的是花錢買經驗...

公路車改三鐵車, 基本上三鐵專用的座墊, 未必適合,
甚至可以說: 不適合的可能性很高.
因為你當你不想趴的時候, 這些過平的座墊坐起來很不舒服.
前端那個開叉又很莫名, 大腿稍微內八在騎的人, 只會卡大腿磨車褲.
我有嘗試一款偏軟的三鐵座墊, 趴坐兩宜, 稍微堪用, 但前端還是很快磨壞.
軟座墊也不是我的菜.

其實設定ok後, 發現能用的座墊還有好幾款.
大抵上就是鼻頭短而不翹的座墊都可以.
諸如Specialized power, Selle Italia SLR Boost, Prologo dimension
也不一定要買貴的, 形狀合乎的話, 售價228元的便宜座墊也ok.

pc8801

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多帶兩個不同坐墊因應不同需求隨時替換著用?

Motor123

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低風阻就是握下把啊，腰都彎不下去，核心也沒練好，當然平路巡航就是累，別再換東換西，好好練核心，握下把，如果有不舒服，就是沒fitting好。

龍貝爾

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會一直卡蛋的...

大概只剩下鷗翼坐墊可以用了吧... 回報你

新的一年也要繼續騎騎騎

TONY1978

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樓主

TONY1978

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文章編號：81503246

jcchiou wrote:
這真的是花錢買經驗.(恕刪)

去試了3鐵坐墊果然不行胯下一直磨不是辦法

查了原因大概是三鐵坐墊建議配薄墊三鐵褲

不管是否褲子問題目前還是回到公路車座墊系統

目前執行戰略

1.用0offset座管坐墊置中(或是稍微靠前) 去重新fitting座艙

2.學習座墊坐在中段(以前都是靠後)

3.0offset+坐中段整個座艙大概前移2+2=4cm

龍頭也要加長並下降騎起來很戰鬥手掌壓力大增

恨不得自己手長個幾公分老外手長真好

4.等到順利騎乘30公里再來想休息把位吧

超六跟propel 座管offset不同
propel重心會較前移也比較極端
超六很多人稱最舒適的環法車我想也不是沒有道理

kec002

63分

7樓

kec002

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拿公路車加裝休息把，許多人會設定的椅墊比休息把還要低，不然就平高
這又怎麼會降低風阻??
真的要低風阻，只有兩種方式
1.請換三鐵車趴休息把
2.公路車請握下把，並且請將椅墊拉高，降低龍頭高度
我個人認為椅墊沒有差，三鐵車我騎了快兩年，為了幫車子減重，最近把三鐵座椅改用全碳公路車座椅
屁屁感受完全無差異
我個人不喜歡車褲的厚墊，所以都只穿三鐵褲
因為三鐵車設定就是坐在椅墊前端，就坐骨那兩個點上，騎久了，甚麼椅墊都沒差
要低風阻，設備不是重點
姿勢才是重點

rice7361

3007分

8樓

rice7361

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文章編號：81514391

kec002 wrote:
拿公路車加裝休息把，許多人會設定的椅墊比休息把還要低，不然就平高
這又怎麼會降低風阻??
真的要低風阻，只有兩種方式
1.請換三鐵車趴休息把
2.公路車請握下把，並且請將椅墊拉高，降低龍頭高度
我個人認為椅墊沒有差，三鐵車我騎了快兩年，為了幫車子減重，最近把三鐵座椅改用全碳公路車座椅
屁屁感受完全無差異
我個人不喜歡車褲的厚墊，所以都只穿三鐵褲
因為三鐵車設定就是坐在椅墊前端，就坐骨那兩個點上，騎久了，甚麼椅墊都沒差
要低風阻，設備不是重點
姿勢才是重點

座墊的高度是隨你的跨高調整的
不是可以高高低低隨便調整
公路車裝休息把當然可以降風阻
國外早有風洞實驗了
時速25kph省9W
35kph省40W
45kph省81W

我偶爾跑西濱北海岸時會把休息把裝上
其實是蠻有感的
用休息把時我也會把座墊調整前移
比較接近三鐵車的設定
不過當然空力效果還是比不上純三鐵車就是了