jcchiou wrote:
內胎的話, 並沒有壓力過大衝破氣密容許範圍的問題, 外胎不會隨便脫框.



内胎才更容易把輪胎撐開導致脫框不是嗎?

而且我在 cadex 的 user manual 也看到建議吧胎壓打到 110psi 。。。

講到容忍度,讓我想到 pressfit bottom braket。。。 只有捷安特才有那個容忍度(看到 youtuber 的討論)。
あなたが思うより健康です
豪威 wrote:
這是輪組上的貼紙上的警示。2021 TCR 上的 SLR1 wheelsystem. 是我自己的車。


謝謝你的資訊! 顯然不是所有的Hookless的胎壓容忍度都這麼低,Zipp 303S算是特別低的, 所以能夠正確容納的輪胎真的不多. 需要高壓的胎但是打低壓的話真的在性能與安全上都會有疑慮!

至於Giant輪框上最高容許胎壓值,如果沒有特別註明應該是有內胎或無內胎都相同,當然hookless裝內胎要更小心. 只是Giant網站目前只認證自己牌子的幾條胎,至於他牌的輪胎還沒看到認證出來. 不過既然容許胎壓這麼高,我想他牌的問題大概不大吧!
Monte920 wrote:
至於Giant輪框上最高容許胎壓值,如果沒有特別註明應該是有內胎或無內胎都相同


如果是有内胎的話,應該只有 23c 的輪胎才能打到 125psi 吧?

不過我車子寄到我家的時候店家真的很不可以地把原裝的 25c 胎胎壓打到 110psi,我當天晚上試騎了一小段路之後只能説。。。路感回饋非常豐富

不過無内胎太高壓的話如果輪胎刺破了補胎液會起不了作用,因爲補胎液會先噴光。
あなたが思うより健康です
豪威 wrote:
如果是有内胎的話,應(恕刪)


有些胎裝內胎時要求需要高胎壓, 不裝內胎時的胎壓數就降低, 像Panaracer Garvelking就是這樣建議, 但不是每一種胎都有類似的建議.

至於25C的路感當然是豐富,不管裝在什麼傳統框也都是如此. 所以公路胎會慢慢逐年變寬,也不是沒道理的.
LIN ISEI wrote:
下午我詢問了ZIPP(恕刪)


其實我要強調的是你也要看輪胎的本質來調整.

如果參考Pirelli原廠的建議,23mm的內框可以從它原本19mm內框的值(80)再減10, 所以依照你的體重,打70psi應該是最適合的.
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jcchiou wrote:
點完他建議我前53.4(恕刪)


難以接受吧。

我這陣子組車,車店老闆直接就提醒,這個框的最高胎壓是 73 psi,要能接受再選購。
新店小高
Monte920 wrote:


其實我要強調的是...(恕刪)


其實我也是會選擇打60~70間可能會是個折衷的方法。

jcchiou wrote: 點完他建議我前53...(恕刪)

我的建議數值更低

acer wrote: 難以接受吧。 ...(恕刪)

我買車的店長也是這麼說,但我就是為了帥和嚐鮮,其他的就慢慢適應了。
LIN ISEI wrote:
其實我也是會選擇打60(恕刪)


你的這家車店也是很棒,這個框搭配這條胎,真的超美的。

這陣子組車,很認真地研究了一陣子,現在新的框,也不光 ZIPP 303 S,它們自家的更高階的,也限制是 5 bar,其他 DT SWISS 也是如此,ENVE 也是。

MAVIC 據說倒閉,沒有去研究。

ZIPP, ENVE, DT SWISS。這三個都是輪框的大廠牌。

以上這三個品牌都是輪框 Hookless 都建議最高胎壓在 5 bar,因此,沒有什麼其他懸念了,只有適應問題。

我沒有要競速,而且已經騎太快,快到都不輕鬆了,所以,也沒有想要去挑戰原廠的警示了。

我自己的新車框也是 ZIPP 303 S 的使用者,不過,新車是跑 38C,本來就是低壓玩法,38C 是另外一個世界,將來有機會再來分享騎乘心得。

至於 Giant,這次組車的經驗,體會很深,這個牌子真的很超值,CP值超高,車子也很好,但是,CP值高常常就是那種樣子,有一台就好,這次選購,就沒有把 Giant 考慮在內了。

大家一起討論,增廣見聞,謝謝。
新店小高
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