jcchiou wrote:
有人質疑無內胎的威力(恕刪)
坡度跟你一樣 功率一樣 體重76 有內胎
你的跑0 .一樣的坡度 卻慢了均4.7...所以我說 不同車不同風向.這樣公平???.
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利口貝爾 wrote:
坡度跟你一樣 功率一樣 體重76 有內胎
原來你也頗強, 失敬失敬~
BH G5是爬坡車架, 是我為準備武嶺刻意輕量化的車.
逐年擠牙膏升級, 零件幾乎都是一級, 最差也有二級.
投入最多的心思, 最輕有偷到6.8kg
只是婚後沒機會再挑戰武嶺.
柴山是我之前最常練車的地點.
反覆騎了十幾年.
這不是偶然騎兩次的比較, 而是兩台車的PR
這兩年我交替比了很多次.
刻意輕量化的BH, 沒有一次能打贏搭配303S的TCR
我自己是非常震驚.
TCR是當初為體驗碟煞, 撿便宜零件組起來.
(4720拆車全套6000元, 超爽的..)
空車重量8.5kg. 303S上寬胎灌補胎液體, 也比跑零重個200~300g
PK結果BH一直都是輸給TCR10~20秒
騎起來的感覺, 都是跑零比較輕快, 成績總結就是輸.
刻意打造的爬坡車, 結果輸給重很多的車+低胎壓會拖的板輪.
我受的打擊可不小.
平路輸, 爬坡輸, 舒適度也輸.
那這台車還有什麼價值?
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