[勸退] 換輪子後爬坡的速度好像沒差

單車李

1028分

81樓

單車李

個人積分：1028分

文章編號：79729456

Juniorhunts wrote:
如果重點擺在純爬坡的(恕刪)

跑零！！！已經不是一級鋁王
競賽跑零有C夾及DISC版都有
新鋁王試試吧！

巴啦巴啦碰！

524分

82樓

巴啦巴啦碰！

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文章編號：79733478

我從很早以前就是為了外觀買輪子的

L2231

222分

83樓

L2231

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文章編號：79735110

對於本肥宅來說原廠輪 4萬塊輪 10萬塊輪爬坡都一樣

體重破百速度只有6~8

平路原廠輪跟炭輪比有感提升

喔對惹我的車給強腳騎每個人都說超好騎爬山好輕鬆

dino750

193分

84樓

dino750

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文章編號：79741671

男神白白 wrote:
加速變慢同意但不是應(恕刪)

這個問題也有想過.

目前心得是, 實際上路在有下坡時, 要跟上輕快的車似乎不難, 但路上騎車總有要刹車的和上坡, 這時再加速和維持速度體力就相對消耗更多.

男神白白

71分

85樓

男神白白

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文章編號：79747613

dino750 wrote:
這個問題也有想過.目...(恕刪)

是啊，所以在出發前就要決定好裝備若是像跨縣市的騎乘，平路居多就選擇重一點的輪，要上山或是某些丘陵地形就換輕一點的輪，我是這樣想

DAVIDC2924

353分

86樓

DAVIDC2924

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文章編號：79761906

男神白白 wrote:
是啊，所以在出發前就...(恕刪)

不對，平地速度比較快，輪子重，消耗能量更大，平路更應該用輕的輪子。
胖胎車因為輪胎重，踩起來比一般車重很多，登山車與公路車比較也是如此。

登山輪組重量差如果沒有大於250克，平地輪組重量差如果沒有大於100克，
，可以不用在意了，選手例外。

重量太輕後，不容易控制，如果不是要比賽，不需要計較這些重量差。
登山車與公路車比較有差，登山車因為速度慢，無法像公路車騎比較遠，或花比較多時間。

男神白白

71分

87樓

男神白白

個人積分：71分

文章編號：79763041

DAVIDC2924 wrote:
不對，平地速度比較快...(恕刪)

根據牛頓運動定律
質量越大慣性越大
慣性越大運動狀態越不容易改變
用相同的功率踩出來的速度重的確實是比較慢
也就是加速慢
因此我們需要更大功率去驅動到我們的目標速度
而當達到我們要的速度後因慣性大移動運動不易被改變因此我們所需輸出就比較低
而平路因移動慣性平均接近所以應該是重一點比較吃香

就好比你拿著舉起筷子在原地旋轉
一下子就轉起來了不過你需要一直發力才能維持旋轉
舉起一隻鐵鎚你旋轉的慢但轉到一樣速度後你可以發更少的力即能維持