我是不跟大夥起鬨,這幾天剛牽2021 TCR ADV1 還是選C夾款, 一來整體車重較輕,個人自己會保養調整C夾,若碟煞部分就要交給車店來處理了!再來本人有2組不錯輪組都是C夾款,若換成碟煞反而自己的輪組不能用也是麻煩。至於下雨天個人就不出門騎車,萬一遇到雨也不會冒著生命危險雨中騎行,而是停下來躲雨..下山就是慢滑,不是選手不趕時間。若到時大家都換成碟煞,我想二手市場會有一大堆C夾俗格大碗的輪組丟出來給我挑著用也說不定~
孤單滑鼠 wrote:胎寬不知道會不會影響胎高 除了胎寬(廠牌不同也會有不同),輪框的的内寬也會影響實際胎高和實際胎寬。實際胎寬叫 WAM (Width As Measured)實際胎高叫 RAM (Radius As Measured)網路上有表格可以查查看。下面是 Gravel 胎的例子。(來源:在此)碟刹的 AVAIL ADVANCED 變色龍很漂亮。論外觀我會選碟刹。
ikustiH wrote:碟煞+1以前有過陡坡(恕刪) 我自己的車剛好C夾跟碟煞各一台,主力是騎碟煞的Escape 1 Disc。如果單是要講煞得住煞不住的話,其實C夾跟碟煞制動力沒太大差別,壓到底都可以煞得住。使用上真正差別大的地方是C夾的煞車很難按要壓很大力,長下坡會一路壓到手抖沒力壓煞車,油壓碟煞按起來較軟而且線性多了,煞把壓多大力煞車力道就多大,不會像C夾只能拼命壓煞把。撇開下雨跟燒框、過熱爆胎的影響不談(反正我碟煞也不會雨天騎,下雨就是躲雨),單只煞車好按與否的差別,就值得選碟煞。即使是最入門最低階的便宜油壓碟煞,下坡時按起來都比C夾輕鬆得多。
Motor123 wrote:選碟剎,但是他的保養會比較麻煩 保養是店家的事, 麻煩也是店家麻煩, 關你什麼事啊?碟煞登山車10年只自己換過來令片, 補點礦物油.線很耐用都沒換過, 你有騎超過10年自己走線換過油再來嘴麻煩不遲.
呵呵,看起來說碟剎保養比較麻煩,有擋人財路了,多年不換,所以如果有受潮氣泡長下坡(比如武嶺下滑)發生失靈怎麼辦?我是說選碟剎歐,因爲碟剎好處多,但是它的保養就是要多一些,要不要拿原廠保養指南看看,而且碟剎換油麻煩,建議給店家做(我沒有擋人財路歐),避免很多問題,C夾,剎車塊自己換就好了,保養上比碟剎就是簡單多了,線組還是去店家換就好了(還是沒有擋人財路),我自己c夾和碟剎公路車都有。
女生握力比較小,無庸置疑,肯定選碟煞的,下坡時才不會按到手痠,尤其是一些又陡又長的下坡真的很重要,但要注意的是碟煞維護成本要高一點點,換油、來令片都比較貴一點,還有下雨天時碟盤會比較吵不過跟安全性、手感等優點相比,這些缺點都可以無視
講到保養我自己三萬多公里也沒換過油手感也沒變來令片的話老實說我覺得同樣都是自己換,比框煞快也簡單多了蹭碟異音的確是比較麻煩一些有時不太好調下雨的異音煞個一兩下把水磨掉就好了但這些小缺點都無法掩蓋他的優點
Motor123 wrote:呵呵,看起來說碟剎保(恕刪) 嫌十年保養一次太混的話, 你也可以3-5年保養一次.這也嫌那你汽機車半年保養一次怎麼不嫌太麻煩?嫌是因為你不會, 又捨不得花錢給店家弄.網路教學一堆, 想學不怕沒門路.換來令片, 換碟片, 換剎車油不用高端工具, 你肯學馬上就學會了.不想學, 就丟給店家充實台灣經濟也沒什麼不好, 留點錢給人賺.C夾調整我不認為非常簡單, 存在一堆眉角, 沒念書自己亂搞也很容易出問題.光裝反噴出去的看過好幾個.