Giant 公路車選擇(C煞 or 碟煞)

不知道有沒有後碟前C的選項🤔
june-sue wrote:
不知道有沒有後碟前C(恕刪)

硬要弄就是c夾車架換碟煞前插
煞變把改一邊
jcchiou wrote:

嫌十年保養一次太混...(恕刪)

呵呵,我可沒嫌啊,我是推碟剎,還是一句,碟剎保養就是比較多,自己換,要上扣片,抽來抽去,還要排氣要等,另外排氣不順,還要再重來,碟剎間隙還要調,最後不如趁大保養,一次給店家來處理,外加來令片,還比較省事。

c夾,就2塊剎車塊,一個調整鈕,間細有治具板弄一下,要不肉眼看一下,手握在c夾板一下就好,線組和外管,就大保再處理就好。
以我自己碟煞騎三萬多公里的經驗

1,沒事不用換油
2,換來令片就是卸下輪組
卡鉗來令螺絲或插銷拔掉
拿下來令,活塞推回,裝上來令,插銷歸位,裝上輪組,按壓測試
正常來說換來令完全不需要調整卡鉗
包含拆裝輪組,時間五分鐘之內可以完成
3,保養就是拆下輪組,來令
將活塞周圍先清潔
然後稍微按出活塞清潔卡在周圍的灰塵泥巴
講究一點就是沾一點煞車油潤滑活塞周圍
然後推回活塞歸位
這樣清潔可以確保不會因為卡卡吃單邊造成蹭碟聲

碟煞保養可以搞到很複雜
也可以很簡單
差別在人

換油是有一點麻煩
但還不至於到自己無法施做的地步

只是有些人不喜歡嘗試自己弄而已

對我來說
車子跟女友一樣
只有我可以把他摸遍
我是不會讓他人來弄

前面有人提到
下坡慢,所以c夾就夠了
其實是錯誤的認知
一個c夾板(碳)輪
一個碟煞板(碳)輪
同時遇到一個30%的下坡
兩個人來比誰比較慢
C夾鐵定下來牽車
因為他根本不敢長時間壓板輪的煞車
如果好死不死中途突然下雨
C夾只是雪上加霜
catcat10 wrote:
各位大大好 ,最近giant...(恕刪)


看你錢包阿

有錢就上

沒錢就C夾
小緯0510 wrote:
同時遇到一個30%的下坡



哥哥 30%的坡 哪裡有 XD

這可能要四輪驅動越野車才上的去了

東進武嶺
攝影愛好者 wrote:
哥哥 30%的坡 哪(恕刪)

我前一陣子去的樂生坡有28%

01有一個考古文
還有列出更陡的
我就不在這邊贅述了
超陡坡用碟煞還是很危險, 因為煞車夠力輪胎還是會滑, C夾是一定下來牽車,
下雨天下坡用碟煞雖然比C夾好很多很多, 但輪胎還是會滑,
不過要新購公路車要買還是碟煞版為優先考量了, 如果有常騎山路的話,
catcat10 wrote:
各位大大好 ,最近giant...(恕刪)

樓主現在的車跟屬意的車都是白色系可見對白色比較偏愛,而且車齡一段時間應該累積了經驗及興趣,所以比較中肯的建議是如舊車還是繼續持有,選擇Langma或Avail碟煞款可以在未來騎乘視路線多一個選擇,整篇討論相信沒有一位有親身騎過Langma或Avail,不過選擇Langma碟煞款是不錯的選項。
再來顏色問題,有句話說買錯最貴,如果喜歡的車款顏色不是那麼喜歡可以詢問店家是否有改色服務,在台北常去的店家都有客制塗裝的服務雖然可能會多一點預算,但是當騎上車的喜悅相信無價!
always CoCa Cola wrote:
超陡坡用碟煞還是很危(恕刪)

我要講的重點是
不管什麼情境下
碟煞都比C夾有更多的選擇
碟煞當然也可以下來牽

可以可以選擇不用
不行的話
是沒有選擇
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