[開箱] Gusto RCR TEAM Edition Pro (Shimano Ultegra R8000)

suan2289

307分

31樓

suan2289

個人積分：307分

文章編號：65511351

Freshness wrote:
RCR我問了幾家店家都是不二價($49800)，現金也沒打折，代表廠商也想維持行情價

可是捷安特有打85折, 最近還有一些活動. 像7月底還前送車衣
和TCR ADV1 KOM 算一算,才差二三千

五萬算高價車種了, 多花個幾千買個第一品牌一爽二心安和另外全省捷安特店

其實
Gusto 就是大陸品牌再回賣台灣, 再加上一個愛台灣的名字好賣點, 銷售本來就是這樣子
一堆車也是代工代出來的

但其實不管如何, 最近大陸品牌的單車也一堆起來
什麼Jaza ,小米, 永久..一堆的

老實說,是不排斥大陸品牌, 只是價差太小, 就不是很推

Freshness

8097分

樓主

Freshness

個人積分：8097分

文章編號：65511822

fgasfgasg wrote:
說的沒錯，但是我個人...(恕刪)

你知道嗎？它不能標示Made in China，這樣會被罰。你引進零件在台灣加工後的成品售價超過原物料一定比例價格後，你就必須標示台灣製。

覺得不合理嗎？那我們拿好棒棒的日本貨來講，日立冷氣機從日本以原料價格進口壓縮機，在台灣組裝後，以比原料貴很多的冷氣成品價格在台出售。我問你，它能標日本製嗎？

TOYOTA從日本進口引擎及變速箱還有行車電腦，再從東南亞各國引進零件，在台灣組裝成車，然後賣70幾萬。我問你，他能標日本製嗎？

冷氣的心臟是壓縮機，汽車的心臟是引擎變速箱，單車的心臟是車架。同樣的狀況，卻採取兩樣審視標準，你不覺得做人做成這樣很虛偽嗎？

這案件會被送查，是要確認他們有沒有單獨出售車架，因為車架是可以零售的，如果只是買進賣出那就必須標中國製。但調查結果大家都很清楚，不起訴。講理講不過人，就不要再扯司法不公，現在已經是換民進黨在執政了。

Gusto的車架是中國製已經不是新聞，我猜連碳板框也是中國製，不然價格不會壓下來，這是很現實的問題。最近新起在推廣的Bufalo也很大方坦承是中國製的車架。

台灣製車架跟中國製車架，任君選擇，有本事買德國製就別數落台灣製，有本事買台灣製就別數落中國製，騎車要留點品德。

欲加之罪何患無詞，但至今還沒有一個能拿出有力的事證，全部都是穿鑿附會。假如你伯公犯法，你也被要求切腹自殺，這樣你會甘心嗎？希望各位明理一點。

suan2289 wrote:
可是捷安特有打85折...(恕刪)

謝謝你的推薦，聽起來有道理。
我也喜歡捷安特，不然我當初不會買SCR，大可去買更超值的二線品牌。我這次是卡在的預算限制不能超過五萬，這是這次購車的唯一底線，但AD2配備後續還必須升級不少東西(長腿後變,長鏈條,大飛輪)，買一買可能還會超過AD1-KOM。
等以後更有錢要再換車，預算範圍內能相互比較的產品就會跟現在不一樣，或許到時候選項中就沒有Gusto了。

怨念聚合體

8898分

33樓

怨念聚合體

個人積分：8898分

文章編號：65511995

劣油案宣判無罪，因為本來就是被檢調栽贓，法院都說明了，資料都假的，人也沒去查案
混油案所謂標示不實，魏應充被判入獄，其實也是受輿論主導選擇性辦案下的祭品
而不管如何，高士特跟油品案都是無涉的

台灣車友不知道自己失去了什麼

早期玩家都知道以前車子很貴
現在車子便宜，零件技術下放，是因為08年自行車熱潮引發二線廠商介入市場競爭導致的
最早介入車市的幾個廠商，對車友可說貢獻卓著
比較經典的例子，像是買台灣雲豹殺肉105套件，然後配TCR3車架
因為TCR1.2.3用的車架相同，且在世界三大賽有成績掛保證
而台灣雲豹鋼管車架搭載105全套，整台車居然只賣2萬5 (那時候105全套要價1萬8)
清理掉殺肉剩下的零件後，組出來的105全套TCR3，幾乎等同5折價格弄到一台TCR SL2

這個品牌唯一錯的地方，就錯在他老闆是魏家人
所謂MIT標示，這藉口若要較真，是在打自己臉而已
歐洲一線品牌在中國設廠代工，然後貼歐洲當地製造，早就不是什麼新聞了
全世界國家都有針對產品標示的法律規範，只要符合要件，就是合法
高士特被控告後不起訴，也是因為符合要件所以合法
大家都這麼做，高士特也這麼做，只因為高士特成為輿論標靶就得被車友處決，可笑至極

打壓高士特，是很可惜的事情
高士特把一級二級競技車，當做入門車進階車的價格在賣，這對一線大廠是莫大的壓力
若高士特能把市佔率做起來，屆時車友就算不買高士特，也能享受到市場競爭福利
而台灣車友親手把這個機會給葬送掉

patrick753

658分

34樓

patrick753

個人積分：658分

文章編號：65512493

Gusto的車子老實說或許有其 CP 值，
不過我不相信Gusto的資金完全沒有魏應充的資金，
我也相信兒子會是受老子影響的，
老子作生意沒良心，
兒子應該也是有意學樣，
台灣還有很多高 CP 值的車子可以選，
何必選一個毒害台灣人的家族所做出來的車呢 ?

雖然劣油案被宣判無罪，
但是依現在台灣的過時法規及恐龍司法，
魏家被判無罪，
就像是一堆殺人犯被輕判一樣，
並無法代表什麼，
製做劣質油是事實，
不會因為司法的判決而有所改變，
所以，
我是絕對不會購買Gusto的產品，
我甚至不願和騎該品牌車子的車主交談，
雖然這或許太偏見與偏激，
但又如何，
對魏家都無感的人，
應該對於我的說法，
也是寬宏大量，
絕對可以接受的。

suan2289

307分

35樓

suan2289

個人積分：307分

文章編號：65513440

Freshness wrote:
我這次是卡在的預算限制不能超過五萬，這是這次購車的唯一底線，

奇怪!不會去找82折的, 再送一件車衣賣了就5.2萬了
Gusto 要賣49800 不給殺, 貴到不行地貴, 才差不到三四千, 那來的超值

以前說CP 就算了
現在和一線車廠只差幾千

就算85折也才56000, 也才差6000

所以捷安特連這幾千都不值?

https://www.giantcyclingworld.com/backend/?p_action_name=get-file&width=970&height=400&id=20162095
說實在的,現在大部份的車架都大陸做的,連捷安特也是

但是真的貴, 根本談不到超值..

是有便宜沒錯, 但價差也不大

suan2289

307分

36樓

suan2289

個人積分：307分

文章編號：65513696

怨念聚合體 wrote:
高士特把一級二級競技車，當做入門車進階車的價格在賣，這對一線大廠是莫大的壓力
若高士特能把市佔率做起來，屆時車友就算不買高士特，也能享受到市場競爭福利
而台灣車友親手把這個機會給葬送掉

這也不是Gusto的功勞, 台灣市場太小了

和HTC一樣,網友們以為愛台灣,市佔率做高就會改變世界

其實不會
主要還是大陸車廠興起, 看看捷安特的股價就知道

大陸有更便宜的, 更超值..

怨念聚合體

8898分

37樓

怨念聚合體

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文章編號：65514632

speedihi wrote:
到現在還有人相信頂新是被檢調栽贓...(恕刪)

因為事實就是被檢調栽贓

1.檢方在起訴書上面寫魏應充對於油品採購會進行指示，但並沒這回事，字面口供與錄影口供不符，檢方在紀錄字面口供時造假

2.檢方跑去越南菜市場的豬肉攤拍照，說頂新油品來源不衛生，但菜市場跟頂新油品來源根本就無關

3.檢方使用的篩檢法錯誤

4.檢方認為原料油的含鉛量過高，所以市售油品也會含鉛量過高，但是精煉程序是可以除鉛的，而頂新的市售油品檢驗合格

5.檢方指控頂新原料油酸價高，是酸敗的油，但酸價不是酸敗程度，是油脂新鮮度指標。頂新豬油原油的酸價符合標準

6.檢方指控大幸福是出口飼料油，但檢方所稱的『飼料油』其正式名稱其實是『原料油』，而所有的市售食用油都是用這種原料油精煉而成。這就跟所有原料鹽的等級都是工業等級鹽的意思一樣

7.承上，飼料油跟原料油是相同的東西，差別在於買進後打算怎麼處置，如果打算當成飼料油賣，那進口後就不需要精煉，報關時繳的稅是4-6%，這個原料油進口後就只能當飼料油賣：如果打算煉製成食用油，報關時繳的稅是20%。而頂新進口大幸福原料油繳的稅正是20%。為什麼頂新進口原料油，卻用食用油等級原料的名義報關，因為要用來煉製食用油的原料，政府規定只能這樣報

8.檢方認為大幸福油廠使用的可能是病死豬，但這項指控沒有證據
---

以上這些，在當初無罪判決出爐時可是鬧得很大，你難道不知道?

頂新無罪判決不是什麼神邏輯，而是沒有任何證據能證明頂新有罪

princeguitar

24分

38樓

princeguitar

個人積分：24分

文章編號：65514793

一直強調自己從事食品業
那就更應該懂得愛惜羽毛

嗆PTT如何是因為在那人們願意將自己內心的真話說出來
在01這取暖並不會讓鬼士特變成一個有價值眾人正眼能認同的品牌

你在FB上PO同樣的文絕對會滿滿的恭賀回文
對沒人說真話就只是虛假
用虛假來溫暖滿足心靈馬力跟增加自己消費的認同度

劣幣驅逐良幣

誰
是
幫
凶

品牌價值是空因為這是迷信
倫理道德是假因為這比不上CP

最低價導向永遠學不乖
希望你別換車別賣二手

沒錯時間會應證一切
二手市場能坦率的論述於你什麼是眾矢之的

asdfg0012345600

206分

39樓

asdfg0012345600

個人積分：206分

文章編號：65515985

恭喜牽新車(づ′・ω・）づ

Freshness wrote:
剛剛在調整車子，發...(恕刪)

在下買的TCR ADV KOM 座管也是同設計耶

猜巨大的碳車都一樣

不過最近換座墊

鎖的時候沒用扭力板手

不知道會不會有問題

suan2289 wrote:
可是捷安特有打85...(恕刪)

TCR ADV KOM 原價65,800

在下實際買打折後只付56000

加上還送一些配件禮金

在下把配件的禮金拿去加裝輔助剎車和更換座墊

沒有比原PO的車貴很多耶

fgasfgasg wrote:
說的沒錯，
但是我個...(恕刪)

說的也是啊

台灣就業環境非常糟糕

產業一直外移

原因之一就是大家對於MIT認定的讓步

別跟我說歐美日也是這樣做

人家是富國大國有錢呀

如果有多人跟在下有同樣的想法就好了

01很多中上層社會階級

可能不懂台灣很多底層人民的想法

如果在別的電子布告欄PO文有冒犯到還請見諒<(_ _)>

suan2289

307分

40樓

suan2289

個人積分：307分

文章編號：65516164

asdfg0012345600 wrote:
TCR ADV KOM 原價65,800
在下實際買打折後只付56000
加上還送一些配件禮金
在下把配件的禮金拿去加裝輔助剎車和更換座墊
沒有比原PO的車貴很多耶

Gusto一向以高CP為素求

不過Giant 普遍己經可以拿到85折了, 而且活動又多 ,有促銷活動
以一台品牌知名度較低的車子, 賣49800 還不給殺 , 實在是貴

一台五萬的車, 己經算是高價了
消費者比較願意再多花一點錢買好一點知名品牌, 而且又沒差多少

另外
Gusto在入門車種3萬多比較有一點立基, 而且之前還有一些促銷活動, 真的很便宜

不過
入門碳+105 這塊競爭對手也十分地多, 大家的選擇也大
如果Gusto 沒有一直促銷, 也是可以多比較, 也有很多網友整理

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