Freshness wrote:
我想也是(・_・;)...(恕刪)
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落葉的點綴 wrote:
https://ww...(恕刪)
謝謝提供資訊
tom Lee0328 wrote:
我原本以為GIANT...(恕刪)
我也覺得很嚇人，之前沒有廠商能端出這種菜。這或許代表某些技術正在普及及下放，其他品牌之後應該也會跟進。(最近有一台叫ONE的登山空力兩用車，也很明顯在試探市場的價格水溫)
RCR我問了幾家店家都是不二價($49800)，現金也沒打折，代表廠商也想維持行情價。我是不認為這台車有便宜，就算時間回到三年前，我的預算一樣不會超過五萬、甚至還更少，但必定只能買到比這台差一些的料。五萬塊已經是很多人兩個月的薪水，不如說是那些高階腳踏車技術太高超太昂貴了吧。
相同的預算、愈晚買能買到愈新的技術，我認為這才是正常的事。拿SCR2來說，2018年式比2017年多了消光塗裝、變把內線、28T飛輪，但價格不變。想當年碳纖維貴桑桑的年代，五萬元也買不到碳車，也是逐年下放，現在兩萬元出頭就能買到入門碳車了。
如果一台車每年都是一樣的價格跟一樣的配備，改個顏色塗裝而已，那材料及製程進步所省下的成本利潤都到哪去了？這才是該質疑的吧。
每個時代每個價位都會有最超值的產品，品質及耐用度都必須經由時間驗證。我習慣發開箱文，但如果品質有被犧牲，我也會上來更新，這是我的一貫原則。
TONY1978 wrote:
這台CP值一點都不高...(恕刪)
大大說的應該是TCR AD1 KOM吧。我也有考慮過這台，打折下來價格是五開頭，相關配件也比AD2給的更到位。
不過我只是個人習慣堅守預算原則，因為我個人覺得購物時預算不斷往上加是很失控的事情，要這樣的話乾脆不要買。我這次購物的預算不是五六萬，而是四五萬。如果我有五六萬的預算，或許就不會買RCR了。但如果五萬是屋頂，那RCR是我的選擇。
如同當初會買Giant SCR2，也是認為他是萬元入門公路車的最佳選，就算現在要我再選一次，我一樣會選SCR2。
其實如果AD1 KOM的價格可以再低一點，或是AD2有長腿32T的話，多花個幾千元買GIANT五個字的保值及面子及支持研發費用，我是可以接受的，但現階段就是跟期望的差距有點多。
希望Giant能再調整一下產品布局，不然我感覺市場競爭愈來愈大了，像我這種沒有迷信的休閒消費者，還是會比較實際點。
我個人就是從事食品行業，我非常清楚黑心食品對食品業信心的打擊，如同簽賭對職棒的傷害一樣。但我覺得食品業的罪要遷怒到腳踏車工業，這樣就太超過了。如果哪一天統一食品出狀況，所以也要抵制他們的電風扇嗎？(統一旗下真的有一間公司在做電風扇) 奇美液晶如果出狀況，所以代表奇美食品也是黑的嗎？我是覺得這樣實在是太愚蠢了。
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