小惡魔市集悅遊日本活動報導

2145分

個人積分：2145分

文章編號：65449532

DOGMA F10 還是 TCR SL ISP?

我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱車架又是最貴的

TCR 算是爬坡利器但是無法一路跟著黃杉

重點來了兩者的價錢差很大

F10關車價就破十多萬

TCR 全套ULTEGRA 也沒有破

有沒有人騎過F10 可以說一下優缺點嗎?

尤其在爬坡上是不是跟得上TCR這種車型的設計?

文章關鍵字

25分

個人積分：25分

文章編號：65449818

有一個關鍵
人是否跟得上車架的性能
是否踩得出10萬與20萬的價差?
一昧追求車價的價格
常常
變成車比人強的情況

新款tcr sl 是很多工均衡到偏爬坡的車架
掛個板輪平路也很不錯

93分

個人積分：93分

文章編號：65450115

taiyoto wrote:
我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱(恕刪)

我騎過F10但沒騎過TCR 我只能衷心的告訴你 F10的爬坡一點都不弱

493分

個人積分：493分

文章編號：65450176

建議有充裕的預算就看樓主喜歡哪台，就買哪台。
TCR C/P值爆高，但塗裝我個人就覺得很~~~~~~遜。不過在台灣買捷安特是幸福的，因為國外捷安特的價格也是屬於精品價格。
F10 精品價格，但塗裝我個人認為粉漂亮。
依一般假日車手來說，要騎出這兩台車的差異性(極限)，我個人認為很難。但如果樓主是菁英組的選手那就請忽略這句。
買車後請記得要發開箱文喔~~~~~~^^

9分

個人積分：9分

文章編號：65450891

這問題已經不是性能問題... 你拿得F10 跟 TCR 比已經不對..應該跟Propel比吧

看口袋深度吧

asdfg0012345600

206分

asdfg0012345600

個人積分：206分

文章編號：65451574

fanatic-one wrote:
這問題已經不是性...(恕刪)

PINARELLO的空力車是DOGMA F10的話

那爬坡車是啥

152分

個人積分：152分

文章編號：65451755

剛好小弟2台都有..可惜我腿力一般般..不是專業車手..所以參考就好..
TCR爬坡的靈巧輕快感受..真的比F10好..
但如果換算成實際的時間..小弟兩台車在風櫃嘴的時間..只差10秒左右而已..
至於過彎的穩定..丘陵與平路的表現..都是F10比較好..
但沒記錄過同路線的成績..所以時間差異多少..不清楚..但相信應該也是很小..
簡單要我給兩台車的結論
TCR--靈巧輕快，爬坡令人愉快的車
F10--操控路感好，過彎穩定，高速行進時會有人車一體的感受

572分

個人積分：572分

文章編號：65452362

asdfg0012345600 wrote:
PINARELLO的...(恕刪)

沒有歐 PINARELLO沒有分爬坡空力

370分

個人積分：370分

文章編號：65452526

taiyoto wrote:
我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱車架又是最貴的 ..(恕刪)

沒有人覺得這話怪怪的嗎？

冠軍是Froome，不是F10
Froome天生神力爬坡高手耶～
關鍵是人不是車啊～你給Froome一台Ubike他也是輕鬆巴掉你騎F10吧

73分

個人積分：73分

文章編號：65452682

don007 wrote:
關鍵是人不是車啊～你給Froome一台Ubike他也是輕鬆巴掉你騎F10吧(恕刪)

只能說本日最中肯了！

一堆人盲目比較規格，還有人說碟煞比較重，可是真的有差很多很多嗎？

安全才是最重要的，當然自己喜歡也很重要，扯遠了！

康康說：萬般帶不走，惟有業隨身！

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