2294分

樓主

個人積分：2294分

文章編號：65449532

DOGMA F10 還是 TCR SL ISP?

我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱車架又是最貴的

TCR 算是爬坡利器但是無法一路跟著黃杉

重點來了兩者的價錢差很大

F10關車價就破十多萬

TCR 全套ULTEGRA 也沒有破

有沒有人騎過F10 可以說一下優缺點嗎?

尤其在爬坡上是不是跟得上TCR這種車型的設計?

2017-08-18 8:44 #1

文章關鍵字

DOGMA F10

熱帶魚0221

25分

2樓

熱帶魚0221

個人積分：25分

文章編號：65449818

有一個關鍵
人是否跟得上車架的性能
是否踩得出10萬與20萬的價差?
一昧追求車價的價格
常常
變成車比人強的情況

新款tcr sl 是很多工均衡到偏爬坡的車架
掛個板輪平路也很不錯

kai507tw

98分

3樓

kai507tw

個人積分：98分

文章編號：65450115

taiyoto wrote:
我看F10 拿了環法總冠軍，但是爬坡弱弱(恕刪)

我騎過F10但沒騎過TCR 我只能衷心的告訴你 F10的爬坡一點都不弱

Sean3031

508分

4樓

Sean3031

個人積分：508分

文章編號：65450176

建議有充裕的預算就看樓主喜歡哪台，就買哪台。
TCR C/P值爆高，但塗裝我個人就覺得很~~~~~~遜。不過在台灣買捷安特是幸福的，因為國外捷安特的價格也是屬於精品價格。
F10 精品價格，但塗裝我個人認為粉漂亮。
依一般假日車手來說，要騎出這兩台車的差異性(極限)，我個人認為很難。但如果樓主是菁英組的選手那就請忽略這句。
買車後請記得要發開箱文喔~~~~~~^^

fanatic-one

9分

5樓

fanatic-one

個人積分：9分

文章編號：65450891

這問題已經不是性能問題... 你拿得F10 跟 TCR 比已經不對..應該跟Propel比吧

看口袋深度吧

asdfg0012345600

209分

6樓

asdfg0012345600

個人積分：209分

文章編號：65451574

fanatic-one wrote:
這問題已經不是性...(恕刪)

PINARELLO的空力車是DOGMA F10的話

那爬坡車是啥

tweigi

152分

7樓

tweigi

個人積分：152分

文章編號：65451755

剛好小弟2台都有..可惜我腿力一般般..不是專業車手..所以參考就好..
TCR爬坡的靈巧輕快感受..真的比F10好..
但如果換算成實際的時間..小弟兩台車在風櫃嘴的時間..只差10秒左右而已..
至於過彎的穩定..丘陵與平路的表現..都是F10比較好..
但沒記錄過同路線的成績..所以時間差異多少..不清楚..但相信應該也是很小..
簡單要我給兩台車的結論
TCR--靈巧輕快，爬坡令人愉快的車
F10--操控路感好，過彎穩定，高速行進時會有人車一體的感受