kkk184 wrote:
最近在爬文剛好看到這...(恕刪)


比較想知道KK大都怎麼收納車的?

最近也添了新車 不斷的被念家裡很小了 你覺得你的車要放哪....
小蔡菜 wrote:



比較想知道KK...(恕刪)

原本用這架子放兩台.現在規劃成小朋友遊戲區後.只能搬去公司宿舍的床上放了XD

TCR Advanced SL...CP值太過份了
另外sworks tarmac 也算是頂級車的不錯選擇
常聽車友說不要比器材 那就都買淑女車就好了!買車有人買超跑有人買國產 買房有人買蛋黃有人買蛋白 社會本來就是你愛買什麼就買什麼 不需要鄙視別人也不需要仇富 抱著欣賞的角度 騎車初衷 不管騎什麼車 都是騎車 開心又健康!
我有F8跟TCR ADV SL。

同樣爬坡路段,同樣均瓦,同樣的輪組,兩年記錄下來,F8小勝TCR。

功率計一個是QQ,一個是P2M,都跟Neo長期比較過,數值差異極小。

不過,有意思的是,騎TCR會讓我覺得爬坡比較輕快些。XDD
最近我也雙修,兩台騎乘感想如下:

上面TCR在爬坡上確實有省力輕快很多,搭配47mm板輪平路定速在38~40km很舒服~

下面F10人要比車兇,沒有大力金剛腿無法駕馭它,在平路上的確加速凌厲,但小心會被吸乾體力~
由於車架很硬所以雙腳輸出多少功率直接給你回饋在速度上,搭配CORIMA-47MM-“MCC WS+ Open框要多快有多快,平均在40~47km上加速很爽,可惜小弟雙腳弱無法持續加速。

這兩台我應該會看情況輪著騎吧,山路/北中/北高 (要拆車的) 騎TCR,騎北海岸當天來回的騎F10



建議tcr 但是不要買isp.如果常爬坡.可以可慮碟煞版9萬8那台.isp只要有裁切過.以後會很難賣.售後服務.和保固.會比較好.9萬8.價錢方面giant超過8萬以上的車.通常是訂價打8折.
F10太硬,我打算入Argon18 gullium pro
taiyoto wrote:
我看F10 拿了环法...(恕刪)
賣車就跟賣保養品一樣,用了抹了也不會變成螢幕上的那一個,這都是商業炒作賣給你一個夢而已,就跟聖誕節為什麼有聖誕老公一樣,整天期待禮物會從煙囪掉下來.
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