taiyoto wrote:
我看F10 拿了環法...(恕刪)


戰場換到環義兩者就反過來了
TCR拿了環義總冠軍
F10算是平地利器 但是無法一路跟著粉紅衫.......

還有
別忘了TCR還拿了環法的綠衫(還有紅點衫就不提了)

總歸一句
一級車架性能都差不多
主要是看騎的人

kkk184 wrote:
接觸BMC之後開始去研究GIANT以外的品牌
雖然CP值不如GIANT.但還是想去嚐鮮

所以小弟幾個月前把TCR.TMR都賣了.改訂了一台F10
小弟騎車就是興趣.運動.加騎的開心
雖然腳力普通.但還是想去擁有一次



kkk大訂了F10?
拜託一定也要開個箱來看看啊!!!

lkc387 wrote:
kkk大訂了F10...(恕刪)


我前幾天晚上不小心在公司門口踩到一台.........



如果人在台灣,身家不是無限金錢,要計CP值當然是TCR,高到無可再高。
期待凱哥開箱
原來換了F10
kkk184 wrote:
小弟我只是個假日車...(恕刪)
mac021369 wrote:
期待凱哥開箱
原來換...(恕刪)

F10還沒到貨.可能還要等等


不過先找了一台練習車.有機會再來開箱分享

rice7361 wrote:



戰場換到環義兩...(恕刪)
人比較重要 這真的非常認同不過話說今年的捷安特老實說基本上是撿到便宜的 先不說環義大咖沒去 小q今天狀況又超差 再來看環法 黃衫有福鹿米在 他們是拿不到的 至於綠衫 沙公 跟 盤子的事就算了 雞頭 又受傷根本是沒人在競爭了。也許只剩紅點衫可以拍個手一下罷了其餘根本算是賽到的  

mosion318 wrote:
其實可以客觀些

1...(恕刪)

真的還使建議樓主買功率計比較實在吧 騎什麼再好的車 也不會讓你體力更進步的練到一定的強度再來討論這個才比較有意義些 單純只是其爽度的就跳過此文吧  不過話說回來 還是狗媽漂亮 TCR是怎麼樣也比不上的
一級車隊選手實力都很強 騎的是贊助 靠的是人 車的影響沒想像中大 沒說爬坡非要爬坡車架或空力車架 孰不見個個高版碳框翻山越嶺 職業賽騎的是能見度 贊助商能露臉 品牌參考就好 隔年搞不好整車隊贊助商都換了!
lkc387 wrote:




kkk大訂了...(恕刪)

最近在爬文剛好看到這篇.
後來沒有買F10.買了NK1K.


後來又覺得要有台爬坡車.
所以買了TCR變色龍


爬坡TCR強
但剛性.平路的抽車加速還是NK厲害
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