連假國五分流,為什麼不做?

現行差別費率上限為2 倍,
高公局:「所有方法都用上了」是說謊!
這次端午節國5大塞車並沒施行2倍差別費率,
2014年試辨也只到 0.5 倍而已,根本不痛不癢!


國道5號約56公里,小型車國道每公里收1.2元,原本全段應收67元左右,實際會打9折,
目前只有尖峰時段高乘載管制+不打折+沒優惠+開放路肩,
國道5號在端午節並沒有2倍的差別費率,才效果有限…
宣導也沒人在聽,反正就賭/堵看看…。

國5車潮晚間8時左右開始紓解...
反正就大家醒著的時候會塞車,不都這樣嗎?

若端午節國5尖峰時段增加0.5倍,67+34元=100元
或加1倍, 67+67元=134元
加2倍, 67+134元=201元。
放心,加收愈多錢,宣導就愈聽得見!
而宜蘭鄉親要省錢,三更半夜離峰時段走就好!

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「做聰明用路人」失言挨轟 林佳龍:非歸責任何人 2020-06-27 00:14

端午連假國道湧現車潮,國道五號塞爆,交通部長林佳龍卻要民眾自己做聰明用路人。國民黨昨天批評,林佳龍傲慢輕浮的將塞車責任推給民眾,是史上最失職交通部長,若無能處理交通,應趕快下台終結酬庸。

交通部政次王國材也幫忙緩頰,強調部長僅是建議性,沒有怪罪用路人的意思。交通部在疏運上已用盡全力,高公局「所有方法都用上了」
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米白目 wrote:
接下來十月的連續假期(恕刪)


明知山有虎 偏向虎山行?
不要出去擠就好了

幹嘛連假一定要去花東
我住宜蘭假日盡量不回去
回去也要聰明坐火車
lance2000 wrote:
那個甚麼專家學者不是(恕刪)


過路費十倍還好吧
國五是多長?
一公里1.2 50公里才多少
但收我十倍錢就要提供高速行駛
低於80給我賠十倍
飯飯神 wrote:
分什麼流, 喜歡塞的就全都開上去停, 就知道連假會塞爆了還硬要去自找的吧

沒錯 台灣人就是奴性強 任何事都要用裝紅綠燈來管自己的思維
三寶沒有紅綠燈就不會過路口了 看車阿 三寶們
國5用路人也是一樣 反正上去過多就是會塞 取決於自己
既然都會塞車為何不直接速限降到40
想跑快一點的人才會走其他路線
一堆人塞車只知道砲龜車
大家都是龜車就不會塞車了
米白目 wrote:
清晨5點~11:59僅准車牌尾碼奇數上匝道;12點到晚上7點僅准偶數上匝道


憑什麼尾數基數就可以在熱門時段上路?

以上只是舉例

時間分流一定會有尖峰離峰的爭議

日期分流也會有大假日小假日的問題

很多事情不是怎樣怎樣不就解決了這麼單純的...
匝道儀控 高乘載 這些效果其實很有限
提高尖峰時段收費搭配離峰時段免費或許能有效紓解車潮
不管方法如何 紓解了5號 但是塞到其他道路...不是一樣?? 重點應該是車潮吧?
除了收通行費之外,再另收雪隧通行費(單次計費)
小型車1,000元、客運1,500 元,遊覽車2,000元
覺得價錢高、不划算,去開其他道路一樣也可到達宜蘭
想不出辦法,票都投了,也只能認命了
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