連假國五分流,為什麼不做?

米白目 wrote:
家裡兩台車這也是少數(恕刪)

我們這裡
一家子有二台車的不少喔
多的是三台車....
而且大部份都沒車位.馬路隨便停!

但我還是支持車牌分流
車牌分流?要動腦筋耶!你覺得官員和公務員會想動動腦嗎?還要得罪人,還要安排特權又不能被發現,還是高乘載比較不用動腦也不用擔心特權的問題。
我覺得開放登記時段,每時段限額
在自己登記的時段可以直接上去
如果沒登記就旁邊排隊每半小時放n台車
如果沒登記又不排隊就罰錢
車牌登記人或公司非東部的非營業車三天連假通行費調漲到比計程車車資還貴

市區平面道路用 google 地圖、高速公路用 1968 都可以看到即時的交通狀況,明明已經紅色跟紫色了還硬要上高速公路不是自找的是什麼?
當然辦公及營業需求者例外


一堆台灣人莫名其妙喜歡跟風,現在流行吐司就大家都要去吃吐司然後放上 Instagram,流行花蓮就大家都要去花蓮、流行外島就大家都要去外島,然後大家都放上一樣的照片在 Instagram 上才代表跟上潮流


最後再離題一下,現在去路上問100個要去郵局領實體三倍券的人,「你認為開放領取頭一個星期會不會大排長龍?」一定100個都說「會」,結果這些人一定還是擠在頭一個星期去排隊領然後再抱怨大熱天排隊
濱海及北宜公路架設ETC,假日開車走這二條道路的車輛,政府自動回饋1000元台幣。
憑什麼限制車牌?這是自由的台灣,不是中國,全世界也只有少數地方跟中國一樣限車牌尾號.
解決塞車的問題,得一步步來,時段收費差異加大或許是下一步.
為啥要做呢,就讓他塞嘛,不見棺材不掉淚,久了大家就會自己分流了,不解決塞車問題就是解決塞車問題的最好方式,國人就愛湊熱鬧,什麼方法都是枉然,乾脆直接劃設一條客運專用道,另一條就讓他塞死
分什麼流??用智商分嗎??
偉大的交通部長、台中人欠他一個道歉的那一位
不是講很清楚了嗎??
請當一個聰明的用路人

被塞到一定是你不夠聰明

單/雙號過去台灣也搞過,但要有警察在交流道盯著。高乘載管制也一樣要有警察盯。

台灣有etag+車牌辨視,可分段分時設定不同收費價格,跟旅館一樣以價制量就好!但要在1個月前就公告。價格變貴駕駛自然會閃開!過路費越貴就閃愈遠。

一條路空蕩蕩或塞爆都一直在那裡,
尖峰時段貴一點,離峰時段便宜點,
急的多花點錢,不急的就三更半夜撿便宜,
不需再花錢蓋新路,同一條路就可創造最大流量。
10月兩波連假,想到就嚇死了,我本人就住宜蘭市,是真正的宜蘭人,大量的車子經過宜蘭,大概有一半是去花東的,連假時基本上在市區就會感受到交通的亂象,BJ4你自己來看看........

交通部有很多專家吧,你可以參考我(免收諮詢費):連假時國道五號全面免收費,但是....但是,所有的公私立停車場/停車格收費提高到每小時200元,拖吊車24小時嚴格取締,看你還敢不敢開車!!!
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