Iinuxwuo wrote:
說有acc以後二手價...(恕刪)
正解
acc完全沒影響
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SX4起步頓挫應該是六速自排(6AT)的關係，CC是CVT比較平順，這點跟渦輪延遲無關；起步時油門踩慢一點輕一點，就會很順了。中高速的動力SX4真的勝CC太多，尤其高速的再加速很棒，1.4T渦輪引擎比1.8N自然進氣引擎的扭力好，若是喜歡開車的，SX4比CC好開。
若是汽油版，SX4油耗比CC好，CC就改版的神A，神A的油耗？
安全的話，SX4是進口車有撞測，CC是國產沒撞測。
妥善率，交車三年沒壞過東西，倒是自己A到過好幾次去外廠板烤；保養的話有刪單還好，自備機油就1千~2千(工資貴啊.....)，最貴的一次是換變速箱油和電瓶(保養廠說電壓低於標準就提早換了)噴了不少；若是不理保固＋有信得過的外廠，以SX4的妥善率來看，全程外廠應該是沒問題的。
二手價是Toyota最喜歡嘴他牌的理由，但Suzuki的二手價真的不差啊，開五年以上甚至十年的話，就不用考慮二手價了。
開到目前我的SX4沒生鏽，但我覺得SX4和Vitara有一個共同點是右後輪吃胎問題，據車友社團表示是原廠出廠設定問題，差別在嚴重程度，除非買到車王，不然去做四輪定位就可解決。我自己的SX4也是有這個問題，但因為不嚴重所以沒理它，完全不影響開車，等到三萬公里原廠胎下課去外面的輪胎店換胎後，這個問題居然神奇的不見了（好的輪胎行很重要啊！）XD
當初會選SX4的主因就是安全，省油有力，大小適中，對......就是喜歡它四米三的車長和不到一米八的車寬，CC其實快四米五(4460mm)和過一米八寬，根本不算CUV啊；我不吃台灣車市流行的車格那套，什麼同價錢車格較大？買大不買小？買那麼大幹嘛........多數時間載空氣而已，適合自己最重要。
最後如果SX4是73萬(有含舊換新的五萬吧？)，那就真的很超值，當初三年前買的時候才折兩萬五而已.......
p.s. 如果最後有買SX4的話，記得機油換三公升就好，雖然原廠都說是3.3公升，但若加到滿的話，油尺上來看會超過上限，加三公升的話反倒是剛好在上下限中間。
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SX4、CC汽油豪華、kick智行旗艦版都可以考慮。其實我滿想推薦focus 5D時尚版，不過你母親前一台福特留給她不算好的印象。我想，應該不會考慮福特的車。
kicks給的輔助安全配備也不少，而且有休旅車最重要的安全輔助配備：BSM。如果以安全輔助配備來看，BSM應該是休旅車中排在前面的輔助配備。
SX4的引擎和變速箱比CC和kicks都好，但安全輔助配備實在跟不上它們。內裝則是見仁見智，雖然suzuki的內裝的確不怎麼樣，但我開車時也沒在注意內裝，所以這點對我個人來說，不構成影響。
至於SX4車門生鏽事件，我想你還是進車主社團詢問一下情況，會比較容易知道真相。
另外，原po有詢問過vitara 1.4 2驅版現在空車可以問到多少嗎？
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