期魂小桑 wrote:
一般的人對車的底盤...(恕刪)
這個,個人有試駕過現代的房車跑過南深路....
南深路剛好結合爛路跟山路~
以個人稍具熱血的操駕.....過彎沒有個人Focus犀利~但也沒有開到要翻過去的感覺.
要說凹凸路面的連動感....可以感受到,但不會讓你有覺得車子會失控,抓地力不足,或不舒服感.
相反,適當的連動,反而會過濾掉過多的碎震~獨立懸吊在連續坑洞處理會有很直接的感受.
我相信有人駕駛非獨立懸吊有不好的感受,但我試現代都可以做到這樣,相信馬自達應該不會比較差吧?
另外好像有人說非獨立懸吊過髮夾彎會翻車..........
我相信一般人不會開到這樣,真的要翻車,那個速度要很快~請問正常情形下誰會這樣做?
個人看法,以一般人開法,在操控,舒適性上~不會覺得這台車是有問題的(非獨立).
較熱血的駕駛,會對操控上有較明顯的感覺(極限較低),但還不至於覺得會失控.
至於鄉民說的很危險,很不舒適......我想應該是很熱血跟敏感度很好的人吧~
這邊順便把神A拿出來講~如果這種非獨立懸吊車真那麼危險,不舒適.銷售量應該不會那麼好.
如果要說,非獨立懸吊是低成本的東西,花大錢不是為了買這種低成本的東西.這個可以理解啦
但要說不能達到一般人對車輛的要求,可就不一定了~
