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這事可以特規特辦，交通部開一些條件
比如
1.必須持有大型重機駕照，同時持有大型重機五年以上 (就是要有車)
2.駕駛要在最近五年內不曾騎大型重機違規
3.除安全帽以外，還必須穿著防摔衣褲鞋手套等，也就是全套裝備
4.必須再通過一次筆試，主要針對國道的交通規則跟號誌
全部通過就發給一張國道通行證
然後只要違規一次，或不符以上標準一次，通行證就吊銷五年
(其實五年有點狠，三年可能比較恰當)
另外還需要實施車檢，加速性能不足的大型重機也不能上
比如CB350那台破車，沒起步沒中速沒尾速，就不應該上國道
呵呵，騎個大重機就要當聖人，那開汽車的一年違規3次就入獄坐牢好不好? [0分][拇指向下]
別增加國道警察的勤務了。沒配套，124點是自由心證
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我雙手在贊成重機上國道
因為99%重機騎士不改管不超速
騎的比YAMAHA SYM 試車員還慢
晚上10點後經過居民區自覺降低音量通過 且會 主動禮讓行人
不會在區間測速終點前休息 或是 迴轉繼續飆 也不會繞進舊台三規避測速
那些在110附近轉倒的
沖進水溝的
拉不回來 撞對象休旅車的
真的都是少數只占1%
畢竟孝子真的沒幾個 大部份人到青春期後都不太理父母了
台三西濱比WRC還爛的路真是委屈重機族群了
政府不能行政怠惰要開放國道給重機族群一條安全的路
乖喔，我自己也討厭改管的，不管是二輪四輪，但是喔，如果你用違規的事來限制某一車種不得行駛，四輪最好也限制吧，聽不懂？我也不奢望你能懂
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