K4481 wrote:每天走國三甲 只要看(恕刪) 就現在的制度 大重等於汽車 路況正常順暢時除非你前面剛好是一台重機 不然你應該是看不到其他的重機騎士的 至於塞車時變換車道的 或是停等時從旁邊經過的那也都不算違規 至於那些刷卡改砲管跑路肩的 就用力檢舉下去就是了 守法騎士們感謝你
Stereophotography wrote:就現在的制度 大重等於汽車 路況正常順暢時除非你前面剛好是一台重機 不然你應該是看不到其他的重機騎士的 至於塞車時變換車道的 或是停等時從旁邊經過的那也都不算違規 至於那些刷卡改砲管跑路肩的 就用力檢舉下去就是了 守法騎士們感謝你 如你說得沒錯 但會看到重機 都是重機走路肩的狀況下才會看到但不管是重機或是汽車 走路肩 一律都會檢舉 (合法執勤的除外)
Stereophotography wrote:這種研究唯一的目的是(恕刪) 你知道如果政府直接說國道禁止上路或是更嚴重回快速道路路權是會被WTO制裁...嚴重的話是台灣生產的汽.機車是要賣到它國要增稅...以前美商車廠有請示過政府..2002年開放150CC以上機.車進口...就是也開放汽.機車出口當地低稅..這是WTO貿易條件...
holyduck wrote:這個評估只是用來安撫(恕刪) 說起來我們官府臉皮真的很厚 立院三讀通過 總統頒布的合法權益 一個部會下面的局處可以自己發新聞捅重機製造重機族群跟一般大眾的矛盾 還可以打考績來決定放不放行 真的很有一套 這次成績變好了一點 大概也就是上次車友因為蘇花改去衝公路總局造成的 我猜多衝幾次 衝用力點 績效就會更好
Stereophotography wrote:就現在的制度 大重等(恕刪) 汽車怎麼過的去呢?要"經過"也要先想想汽車過不過的去汽車過的去的才可以以上是許多蠢民對於"比照汽車"的自我解釋若是想像力不足的可以加裝這個